2026.1.7.-《記者貓拾趣》之「『不變應萬變 靜待其變』的『底層邏輯』（37）」
話説，上一回記者貓講到：
回顧歷史，當年建國大典上，他說的一句話——
一句讓全球華人熱血沸騰、令敵人為之一震的，話：
「中國人民從此站起來了！」
這意義就在於，中國人在陸權問題上的初次啼聲表明態度①。
而「福建艦」的入役，則是在海權問題上的當仁不讓展露頭角。
這「陸權」，是被「一帶一路」上的「高鐵」、「超高壓輸電技術」和「中國基建」以及「黃金-人民幣②」撐起來的。
而這「海權」則可以説從今天開始，是由入役了 的「福建艦」以及千千萬萬中國造船工人等，來成就的③……
然而走到今天，咱「東大」已經不再局限於對「陸權」與「海權」的征服。
而是著眼於——
浩瀚的宇宙，甚至那漫無邊際的星辰大海……
這不——
2025年10月31日，「神舟二十一號載人飛船」只用了3.5小時便與「中國國際空間站」順利對接④。
然而原定於11月5日返航的「神舟二十號載人飛船」，卻因被太空垃圾擊中，而推遲返航了……
例如消息稱，「神舟二十號載人飛船」疑似遭空間微小碎片撞擊，原計劃於11月5日實施的返回任務被迫推遲⑤。
此外，又如中國計劃在2030年前，實現「載人登月」。
據説目前此計劃已在實施當中——
其中的「四大神器」：
包括，長征十號運載火箭、新一代載人飛船「夢舟」和月面著陸器「攬月」以及登月服「望宇」⑥，就是「前菜」。
今天，都已進入了初樣研製階段……
接著將在文昌發射場進行發射前的演練測試，以及訓練太空人如何執行月面科學考察、採樣等任務。
按計劃，中國載人月球探測工程將於2030年前實現載人登陸月球。
目前，已在文昌發射場開展了月球科學考察及相關的技術驗證。
目的是要完全掌握「載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測」等關鍵性技術。
並完成「登、巡、採、研、回」等多重的實質性操作，驗證中國這個獨立自主的——
載人探月工程……
該計劃還注重利用載人前的飛行試驗和載人登月任務之機，開展較大規模的太空科學實驗。
爲此，初步規劃向——
月球科學、月基科學和資源勘查，這三個領域、九大方向進軍……
那麽，究竟中國的載人登月工程意義何在？它對GDP的貢獻又將如何？
對此有專家指出，說到意義，可以這麽說：
首先是科學前沿課題研究的需要。
月球是一個天然科學實驗室，載人登月後就能夠在，如宇宙起源、生命科學等領域，進行深入研究，將帶來原創性成果。也就有望為科技新變革帶來驚喜……
其次是資源開發的需要。
月球上蘊藏著豐富資源，例如氦-3。如果能夠有效開發，將有望為地球提供可觀的清潔能源。
第三，尋找地球以外的宜居環境。
此外，在戰略意義方面。
比如説，月球既是深空探測的跳板，也是提升國際影響力的媒介。
因此，中國的航太計劃也成為國際焦點——
例如到了2025年，中國預計將完成約100次左右的太空發射任務，可望創造出一個新紀錄。
而首個商業航太發射場也將迎來首秀⑦，從而讓多個衛星星座早日成網。
至於GDP貢獻方面。
例如包括透過龐大的投資帶動航太產業、新材料、資訊科技等相關領域的經濟增長；
透過科技創新刺激高端製造業和服務業向前發展；
以及透過提振國家聲望和國民自豪感，來增加國際話語權、軟實力。
雖然載人登月計劃的直接經濟效益難以量化計算，但其對相關產業的長遠效益卻非數字所能說清，更何況這是一個國家綜合國力的具體體現……
用英媒的話說，中國正在考慮在地球以外發展經濟，計劃在2050年前建立一個地球和月球之間的經濟區⑧，規模可達10萬億美元以上……
①——「我們中華民族有同自己的敵人血戰到底的氣概，有在自力更生的基礎上光復舊物的決心，有自立於世界民族之林的能力。」（毛澤東 1938年中共六屆六中全會）而後在「韓戰」、「越戰」讓美國為首的西方列强領教了中國人的實力。
②——據悉上海黃金交易所（SGE）2002年10月30日開業，以人民幣從事黃金、白銀等貴金屬交易。隨著上海黃金交易所實施把黃金存放深圳保稅倉後，該倉便迎來了柬埔寨存放國家黃金的首批交易。
③——據悉中國的軍艦出口訂單在持續增加，主要是得益於中國造船業的整體發展（據統計2024年上半年中國造船業表現強勁，佔全球新船訂單的70%以上，顯示了該產業的整體實力），以及多種軍艦的成功出口。例如，巴基斯坦訂購了中國海軍的最新出口型054A型導彈護衛艦，以及中國出口到孟加拉國和阿爾及利亞的護衛艦，和2017年，中國與泰國簽署了採購一艘S26T型潛艦協議，該潛艦為中國039B型的出口版。並同意接受中方以國產CHD620發動機，以完成合同。
④——據中國載人航天工程辦公室消息稱，神舟二十一號載人飛船於10月31日晚23時44分成功發射。順利入軌後，於北京時間3時22分，成功對接太空站天和核心艙徑向接口。整個對接過程歷時約3.5小時。此外北京時間2025年11月4日，神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
⑤——據北京大學地球與空間科學學院教授焦維新指出，「返回任務推遲」的決策，是為了最大限度確保航天員的生命健康安全和任務的圓滿成功。「太空中的碎片數量相當龐大，特別是微小碎片撞擊很難預防。就如航天飛機在軌飛行的兩星期裏，嚴重的時候會有近90多個瘢痕。關鍵問題是撞擊的情況，返回艙是否有洩漏，嚴重程度如何。由於返回艙安裝有保護裝置，只要有輕微的洩漏，裏面的檢測裝置就能發現。」
⑥——2025年2月12日載人航天辦公室公布消息，載人月球探測任務登月服和載人月球車名稱徵集活動去年啟動後，在全社會引起廣泛關注和熱情參與，共收到9000餘份投稿。經專家遴選評審後，把登月服命名為「望宇」，將載人月球車命名為「探索」。
⑦——中國文昌商業太空發射場位於海南省文昌市，是中華人民共和國的首座商業航太發射場，也是中國位於低緯度地區的第二座發射場。該航太發射場於2022年7月動工，2024年完工投入服務，首次發射任務為長徵十二號運載火箭的首飛任務。 2025年11月10日10時41分，長徵十二號運載火箭在海南商業航太發射場點火升空，成功將衛星網路低軌13組衛星送入預定軌道，發射任務圓滿成功。
⑧——據英國廣播公司（BBC）11月7日報道稱，按照中國航天科技集團公司科技委主任包為民說法，地球和月球空間發展領域具有巨大的經濟潛力，因此中國應該研發地球和月球間的可靠，低成本的太空運輸系統。按照中國的計劃，在2030年完成基本技術，在2040年製造關鍵的運輸技術，到本世紀中葉建成地球月球空間經濟區（簡稱地月經濟區）。包為民認為，開發地月經濟區不僅將產生巨大的經濟效益，也將改變目前的社會經濟模式。中國專家預測，中國每年在地月空間經濟區的總產值在2050年前後可以達到10萬億美元以上規模。據説中國科學家已經在設計，設計用地球上的電磁彈射技術在月球上把「氦-3」運回地球。
