183-「『日本的17個製造業强項』被扳倒了」
5.22.-《記者貓拾趣》之「『不變應萬變』『靜待其變』的『底層邏輯』(183)」
話説,上一回記者貓講到:
總之,只要中國的強大工業體系不「下架」,那麽人民幣成爲「硬通貨」就只是時間的問題了——
因為貨幣的終極信用,源自於它能夠買到了什麼實實在在的商品。
這就是中國今天不再「韜光養晦」的「底氣」。
不是嗎?
君不見局座張召忠說,中國用了整整40年時間把日本的17個製造業强項扳倒了。
今天留下的已經不多,「成人用品」是其中一個。中國不會去搶它……
這段話雖然是體現了局座張召忠一貫的「局座幽默」,但其中也有對大國博弈戰略的解讀——
他曾多次在訪談與節目(如《局座說》)中,提到了中日產業競爭的變遷,並列舉了17 大支柱產業的被「攻破」。
他指出,在過去40年間,中國在產業升級過程中,陸續在 家電、造船、高鐵、顯示面板、手機、工程機械 等等,原先由日本統治的17個主要製造業領域實現了趕超或替代——
説明「輕舟已過萬重山」(不搶其「成人用品」產業是在「調侃」,旨在搞搞氣氛)。
中國在這方面追求的只涉及國計民生、國防安全以及核心科技的「國之重器」(如 C919 飛機、半導體、衛星導航等)。
至於調侃說,日本現在剩下的能拿得出手的強項已經不多——
例如「成人用品」算是一個「文化符號」或是其「傳統優勢」,中國沒有必要在這種低附加值或特定亞文化領域上去與日本爭奪「全球第一」。
雖然局座以這種「粉紅幽默」那來作對比,但產業實際數據卻又是另一番景象:
雖然局座說「不搶」,但事實上這些年來 中國早已是全球最大的成人用品生產基地。
今天全球約 70% 的產品產自中國(尤其是浙江、廣州等地)。
不過,日本(如 Tenga 等品牌)在品牌附加值、產品設計與材料研發上,仍保持高端領先地位。這是一方面。
而另一方面,目前中日製造業真正的較量,是集中在「十五五」規劃中的核心領域,如 精密機床、半導體原材料(如鎢粉管制) 以及 汽車產業向電動化轉型。
局座這番話的真實用意,是要強調中國已從「8 億件襯衫換一架飛機」的時代,轉型為「全面進攻高端製造業」世紀。
至於那些無關大局的產業,就為對方留下「最後的體面」(凡事留一綫,日後好相見)吧。
在上面所提到的,中國「一五-五」規劃中的「新質生產力」,其中:
所謂的「新質生產力」政策,正是針對解決那種低附加值(「8 億件襯衫換一架飛機」)的處境而提出來的長期戰略。
它在「十五五」規劃(2026-2030 年)部署中,被視為推動高質量發展的「新引擎」——
所謂「新質生產力」,它不同於傳統的依靠「勞動力、土地和資本投入」的生產力。而是一種强調以科技創新為主導①的名字叫「新質生產力」的東西。
所謂新:就是有別於「舊的」。是一種全新的有「技術突破、產業升級、新業態(如量子科技、AI、低空經濟)」的東西。
所謂質:就是強調「高品質、高效能」,擺脫過去「只長個頭不長肉」的粗放型增長模式。
整個「十五五」規劃,其戰略部署是:
根據 2026 年發布的「十五五」規劃綱要草案,「新質生產力」將在未來五年扮演關鍵角色——
首先實現「高水平科技自立自強」,解決「卡脖子」技術難題,從「製造大國」向「製造強國」躍升。
然後,鎖定以下領域作為突破重點,預計未來10年將創造出不可估量的經濟增長點:
量子科技;
生物製造;
低空經濟(如無人機物流、飛行汽車);
6G 通訊;
具身智能(進階機器人);
氫能與核聚變能。
到最後,實現從縫製「襯衫」到製造「國產大飛機②」的跨越。
目前國產 C919 大飛機不但已經進入了規模化生產,同時也在國内實現了商業化首航。正在打破波音、空客的,雙雙壟斷。
此外,今天中國出口的主打產品已經是「電動汽車、鋰電池和光伏產品(新三樣)」,以及高附加值的電子設備。
而不再是從前的,單純依賴勞動力密集型產品「舊三樣③」……
①——例如前3次的「科技創新潮」,中國因爲種種原因錯過了。所以,第4次中國就要緊抓不放。在學術和政策討論中,這種「前三次錯過,第四次絕不能放手」的論調,確實反映了中國對於當前以 AI(人工智慧) 為核心的科技革命的緊迫感與戰略佈局。因爲前三次科技革命有「錯過了」的「遺憾」。(歷史學家通常把過去的「三次工業/科技革命」定義是,而中國在這些階段確實因為內憂外患或體制原因未能同步:
第一次(蒸汽機時代,18世紀末): 當時正值清朝乾隆至嘉慶年間,中國仍處於封建農耕文明巔峰,實行「閉關鎖國」,與西方開啟的工業化擦肩而過。
第二次(電力與內燃機時代,19世紀末): 中國正經歷晚清的動盪與列強侵略,雖有「洋務運動」嘗試引進技術,但因體制束縛和連年戰爭,始終未能實現真正的產業升級。
第三次(資訊與互聯網時代,20世紀中葉): 中國在早期受限於基礎設施和國際環境,起步較晚。雖然在後期的「互聯網+」浪潮中實現了部分彎道超車(如行動支付、電商),但在半導體底層技術和基礎軟體上仍存在代差。)
所以,這第四次發生在21世紀的「科技創新潮」中國就要緊抓不放,不要「遺憾」。例如當前以人工智能、大數據、量子計算、生物技術為核心的第四次工業革命,被視為重塑全球權力格局的關鍵。誰擁有了它,誰就有絕對的「話語權」。
②——國產C929遠航程寬體客機,已於2026年初基本完成了設計方案的定稿。也全面轉入了生產準備和製造階段。目前部分核心部件(如垂尾壁板、貨艙門)的複合材料成型工裝研發製造已在進行中。首飛目標雖然原計劃是在 2030年前後首飛,但近期有消息稱中國商飛正加速測試,估計首飛時間有望提前。而與之相配套的CJ2000(長江-2000)發動機,目前處於技術突破與台架測試階段。雖然原型機已實現了推力的突破,但尚未進入民航市場意義上的「量產」,後期的配合整機進度進行的適航認證與各類試驗也在同步進行中。
③——「舊三樣」是:服裝、家具和家電。這些產品代表了中國作為「世界工廠」早期以勞動力密集型、中低端製造業為主的外貿出口結構。