2.25.-《記者貓拾趣》之「『不變應萬變 靜待其變』的『底層邏輯』(97)」
書接上一回,話説上一回記者貓講到:
時至今日,國際大背景下美國輸出的只能是「秩序①」與「規則②」。
而中國輸出的則是「人類命運共同體」理念下的「基建③」與「製造④」。
因此,中國的戰略是「以柔韌對強硬,以利益換時間」。
也就是說,因應特朗普對經濟指標極度敏感的性格,把「『意識形態』的對壘」轉化為「可談判分享的『利益分配(瓜分)』」。
例如改革開放之初,中國「以市場換技術」策略——
就是一方面,利用中國龐大的市場換技術。結果,真的可以贏得了時間⑤。
因此,能夠在短短的幾十年光景裏取得了西方百年才達到的科技水平。
另一方面,利用港資以及其「外聯内引⑥」優勢,漸漸從當初的「三來一補」到後來的自主研發。
在利用龐大的市場優勢創造了利潤與規模的同時,又為中國企業提供了研發資金,使其能從倣效爲主轉而自主創新。
結果,靠當年薄弱的中國工業基礎通過「市場」,換到了先進技術與管理經驗。
所以能夠快速地融入到全球的供應鏈之中……
「時間」,就是這麽樣,一步一個脚印「偷」來的……
今天,中國能夠為世界提供「以『物質與互聯』為核心的硬實力」,也是對當初「『以市場換技術』策略」的最好回饋。
現在中國又以「『一帶一路』倡議」輸出橋樑、鐵路、港口和電網。
這種「先修路、後致富」模式對於急於實現「現代化」的發展中國家⑦,有著強大的吸引力。
然而中國作為「世界工廠」,輸出的不僅僅是消費品,更是工業化所需的供應鏈潛能。它能填補西方國家,在實體產業轉移後所留下的空間……
這不,近日網上熱門話題不就是關於——
「中國正在復興一個比『明朝』還強盛的中華」。
何以見得?
關於這個問題得先從歷史軌跡以及根據現代經濟數據分析——
一,今天中國在國際地位上的「強盛」已超越了「明朝」。
雖然,明朝在東亞地區曾是一個有著超然地位的皇朝。但在世界範圍內,其影響力與今天的中國相比卻全然不同:
首先,是經濟總量方面。
根據維基百科關於潛在超級大國的定義分析,現代中國已是世界第二大經濟體(按匯率計算),若按購買力平價(GDP PPP)計算則早已經超越了美國(從這點上說,中國已經是當然的全球最大經濟體)。
相比之下,明朝在昔日的世界經濟中雖佔有重要比例,但現代中國在工業、農業、貿易等領域的全球佔比卻更具有代表性和影響力。
其次,是軍事與科技方面。
明朝初期擁有強大的海軍(如鄭和下西洋)和先進的火器技術,但現代中國卻在核威懾、太空探索以及量子通訊等前沿科技上具有前所未見的實力。
這使得其在全球地緣政治中的發言權,遠超舊日的封建明朝。
二,就「強盛」而言,今天世界已賦予它新的定義。
例如歷史學家曾有過對於「明朝」是否達到漢唐盛世水平的討論:
如在文化影響力方面。
明朝建立了穩定的冊封體制,因此成為東亞文化圈的核心。而現代中國則透過「中國崛起」在經濟和軍事上實現了快速成長,並被國際社會視為「是一個潛在的超級大國」。
在制度張力方面。
明朝最終因土地兼併、黨爭及財政崩潰而滅亡。但現代中國的強盛則是依賴於「改革開放」的制度創新與市場活力。這種現代治理模式備受「全球南方」所垂青⑧,更與明朝皇權體制有著本質的區別。
三,明朝在歷史長河的定位與啟示。
目前,「明朝」常被視為是華夏再造的關鍵時期。
首先是民族自信。
朱元璋的「驅除韃虜,恢復中華」,奠定了神州大地對漢族正統性的認同。
其次是外交開放與收縮國策。
明朝既有鄭和下西洋的始創,但也有後期閉關自守的敗筆。
這樣就為現代中國提供了一個可借鏡的樣板——
持續的開放與創新,才是維持長久強盛的不二法門。
總之,就「強盛」而言、就在世界舞台上的影響力而言,現代中國在許多領域已經實現了比明朝更高的全球位置。
目前中國的發展重心已經從「恢復昔日榮光」,轉而面向應對「解決人口老齡化、環境保護以及可持續發展」等等的挑戰。
這是一種,「後發優勢」的極致發揮……
今天,中國人的願景已非昔日之「鄭和下西洋」格局,而是一個「空天宇宙、星辰大海⑨」的宏偉藍圖。
①——即「美國優先」。
②——順我者昌,逆我者亡。
③——例如中國在非洲建水壩。如一帶一路上的合作項目,其中水壩是「一帶一路」倡議在非洲基礎設施建設的重要組成部分。計有蘇丹:麥洛維大壩 (Merowe Dam);肯尼亞:斯瓦克大壩 (Thwake Dam);萊索托:高地項目二期工程 (Polihali Dam);埃塞俄比亞:復興大壩 (GERD) 等。
④——例如「魯班工坊」。所謂「魯班工坊」,是中國首創並推動實施的職業教育國際合作品牌。該項目以中國古代傑出工匠、被尊為工匠師祖的「魯班」命名,旨在向世界傳遞中國的工匠精神,並為「一帶一路」倡議下的合作國家培養高技術人才。特點,EPIP 教學模式:採用「工程實踐創新項目」(Engineering, Practice, Innovation, Project)教學法,將理論與實際工程項目結合,強調動手操作與主動創造。設備與標準一體化:工坊不僅輸出中國的職教標準,還帶動了數千套中國國產裝備走向海外。本地化合作:針對不同國家的需求開設專業,如泰國的自動化生產線、葡萄牙的工業機器人、以及中亞地區的測量規劃等。成果:首個海外魯班工坊於2016年在泰國成立。截至2025年9月,已在亞洲、非洲、歐洲三大洲合作建成 36 個魯班工坊。其中包括:非洲地區已建成 17 個工坊,覆蓋埃及、吉布提、埃塞俄比亞、肯尼亞等 15 個國家。上合組織及中亞地區有在哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等國設有 10 個工坊,助力當地軌道交通與智慧物流發展。歐洲地區包括英國(烹飪方向)與葡萄牙(工業機器人方向)。
⑤——因爲中國共產黨在改革開放初期,就提出了「市場換技術」戰略方針,並以龐大的本土市場份額作籌碼,吸引外國先進企業進入,進而實現技術的引進、消化與吸收。結果,大大縮短了研發周期。正所謂,後發先至。然後, 建立完整的產業鏈體系。結果迎來了規模效應。特別是加入了 WTO以後,規模效應更加明顯(一日千里)。總之,贏得了「從無到有」的黃金時間。今天正衝刺「從有到優」的跨越。
⑥——例如在中國改革開放初期,港資企業憑藉其獨特的地理位置與「一國兩制」下的制度優勢,成了國家實施「外聯內引」戰略的核心動力。所謂「外聯」即國際市場的「超級聯繫人」角色。所謂「內引」即為祖國引進那些現代化理念與管理模式(當然也伴隨有不良的「副產品」)。總之,港資在改革開放初期扮演了「引路人」與「助推器」角色。在把外部的資源有效地引入内地的同時,也把內地的能力與潛力向外推介。因此,是一個「中國『世界工廠』」的「紅娘」。
⑦——例如中老鐵路自2021年底通車以來,時至今日全線累計發送旅客已突破了 6,600 萬人次。經已成為發展中國家透過基礎設施實現現代化與區域互聯互通的成功楷模。這條北起昆明、南至萬象的鐵路,不僅打破了老撾作為「陸鎖國」的限制,更展現了中國標準與技術在全球南方現代化進程中的引領作用。
⑧——中國的「現代化治理模式」(常被稱為「中國式現代化」)之所以在「全球南方」(Global South)國家中展現強大的吸引力,主要源於其提供了一條不同於西方模式的發展路徑。當中「全球南方」(Global South)並非一個嚴格的地理術語,而是一個用來描述新興經濟體及發展中國家的政治、經濟與文化概念。它通常與以發達國家為主的「全球北方」(Global North)相對應而言。
⑨——葉培建院士(中國空間飛行器總設計師、嫦娥系列探測器總指揮)曾多次在公開演講和採訪中提到過「面向未來探索『星辰大海』」。它生動描繪了中國人從傳統的「海洋強國」夢想,昇華為現代「航天強國」的宏大志向。這不僅是空間範疇的擴張,更是民族視野與科技實力的跨代升華。