8.14.-「自由行」成了政客的代罪羔羊
“
若然遊客沒有想像中那麼多，為甚麼地鐵及街道會是那樣擠迫的呢？”
有位學者以此命題做過研究。
佢嘅研究發現：
早前有新聞指出，以前嘅地鐵車箱設計標準係：
每平方米可站6個人。但近年發現，港人都做了「低頭一族」，
乘車時忙於使用智能手機或閱讀免費報紙，因此令車廂變得每平方米只能站4人了。
所以載客率由以前的70%變成90%（但不代表多載了人）。
目前，港鐵每天有510萬人次乘搭
。如果用新嘅標準，擠迫嘅情況等於增加了145萬乘客，
這數字已是自由行人數嘅4倍。
另一方面粗略估計，近年推出嘅「2元長者乘車優惠」平均每日吸引了67萬人次使用，
即每日多了60萬人出街，等於約2倍自由行嘅人數。
但事實上，客似雲來嘅時段，卻是上班一族嘅空檔期
（即旅客大多數只會在上午九時後上街）。
這樣能用盡我們的旅遊和娛樂設施不是很好嗎？
這樣就增加了經濟和社會嘅上流能力。
但今天嘅現實卻擺在我們眼前——好像甚麼東西都不足：
地鐵不足、街道不足、商場不足，好像甚麼都係「自由行」嘅錯。
其實我們應預先洞悉社會嘅新趨勢，比如像在地鐵使用智能手機嘅情況一樣
（令車廂嘅使用空間降低了），長者人口嘅增長會隨之而來（20年後將增加一倍），
因此兩元乘車計劃等也要預早做好配合。
如果我們倉卒截停「自由行」的話，到頭來我們好可能會發現——
不單擠迫嘅情況沒有改善，而且生意以及上流嘅機會卻沒有了。
當我們連事實以及其真相（數字）都沒有完全弄清楚嘅時候就急急剎車，
將我們（只是心理上）高估了嘅旅客當作罪人，而歧視了他們為社會經濟所帶來嘅貢獻，
係好不公平嘅。
更重要嘅是，我們看問題要看本質，處理問題要抓主因。
這就應努力把硬件容量做大搞上去，因為我們嘅社會實在係有咁樣嘅需求，
而「自由行」就成了政客嘅代罪羔羊。
