10.20.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
11.15.-第一一三O回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五七一）
书接上一回，话说，
精叻鼠卖了个关子于是就继续讲下去喽噃：
“ 据我翻阅的资料显示，目前已建成的全自动化码头中，
AGV转运车数量也没有超过50辆的。但随着数量的增长，
其系统的复杂程度和数据的运算将是倍量级的增加。
这样大规模自动化技术的应用，
势必推动港口朝着智能化方向发展，也将极大释放港口工人劳动生产力。
以往，桥吊司机坐在近50米高的控制室里，凭肉眼和手动操作，
将几十吨的集装箱精准平稳地摆放到船上。而今，操作人员坐在中控室内，
轻轻一点鼠标就能轻易地完成以上任务，看上去就像玩「游戏机」一样。
「以厦门远海全自动化码头为例：一个全自动化泊位上有三座岸桥，
16台轨道吊，18台AGV转运车。这样就减少了约70%的码头工人，
但操作效率却提升了30%。 2016年包括洋山港在内，
上海港完成的集装箱吞吐量为3713万标箱。然而洋山四期的建成，
将把上海港的吞吐能力提升到4000万标箱以上的水平，
继续稳居世界第一大集装箱港的龙头地位。但数量还不是关键。 」
上海国际港务集团陈董事长又继续说道：「关键是，从大港到强港，
这就需要向洋山四期工程提出更高的要求，
使之成为世界集装箱装卸技术的巅峰之作——那么，
AGV转运车的设计将要求更高、更先进、更智能化，
以配合上海国际港务集团自己开发的控制系统。 」「振华重工」
在厦门远海码头的「牛刀小试」给业主尝到了甜头，
也给振华人增加了信心。今天他们开始着手采用更先进的激光定位系统、
更环保更静音的电力驱动系统。
新一代的更加智能化的AGV转运车还可以像人一样，「饿」
了就自己去找「吃」的——它们知道自己是否需要充电，
而且可以在不影响作业的情况下，利用自己仅存的电力直奔电站去换电。
情况是这样的：当AGV转运车到达了换电站门口，
它会向大门提出一个请求，告诉换电站说：我需要换电。
换电站收到请求后就马上启动新一次检测程序——
内容包括站内是否有车正在换电，和电池包是否已经充满。
同时还检测充电机或换电机器人是否有故障，当检测结果一切正常以后，
才会打开大门，让这辆AGV转运车进行换电作业。整个过程只需十几分钟。
有了这种AGV转运车自动换电技术，就能实现全自动化码头的全年无休、
24小时工作的要求，从而体现其与传统码头竞争的优势……”
“ 洋山四期工程已于2014年底开工，预计到2017年底开港。
要在短短三年内，建成一个世界一流有7个泊位的全自动化集装箱码头，
殊不简单……”
“ 对啊，在茫茫东海间，依靠「颗珠山岛」以及「大、小乌龟岛」
围海造地，得来的洋山第四期工程——全球最大集装箱全自动化深水码头，
总面积达到2.23平方公里……”
记者猫接过精叻鼠话题又会讲啲乜嘢呢？明日再讲……
全球最大集装箱全自动化深水码头 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1906484409604934
青岛全自动化深水码头 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1906486529604722
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
11.15.-第一一三O回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五七一）
书接上一回，话说，
精叻鼠卖了个关子于是就继续讲下去喽噃：
“ 据我翻阅的资料显示，目前已建成的全自动化码头中，
AGV转运车数量也没有超过50辆的。但随着数量的增长，
其系统的复杂程度和数据的运算将是倍量级的增加。
这样大规模自动化技术的应用，
势必推动港口朝着智能化方向发展，也将极大释放港口工人劳动生产力。
以往，桥吊司机坐在近50米高的控制室里，凭肉眼和手动操作，
将几十吨的集装箱精准平稳地摆放到船上。而今，操作人员坐在中控室内，
轻轻一点鼠标就能轻易地完成以上任务，看上去就像玩「游戏机」一样。
「以厦门远海全自动化码头为例：一个全自动化泊位上有三座岸桥，
16台轨道吊，18台AGV转运车。这样就减少了约70%的码头工人，
但操作效率却提升了30%。 2016年包括洋山港在内，
上海港完成的集装箱吞吐量为3713万标箱。然而洋山四期的建成，
将把上海港的吞吐能力提升到4000万标箱以上的水平，
继续稳居世界第一大集装箱港的龙头地位。但数量还不是关键。 」
上海国际港务集团陈董事长又继续说道：「关键是，从大港到强港，
这就需要向洋山四期工程提出更高的要求，
使之成为世界集装箱装卸技术的巅峰之作——那么，
AGV转运车的设计将要求更高、更先进、更智能化，
以配合上海国际港务集团自己开发的控制系统。 」「振华重工」
在厦门远海码头的「牛刀小试」给业主尝到了甜头，
也给振华人增加了信心。今天他们开始着手采用更先进的激光定位系统、
更环保更静音的电力驱动系统。
新一代的更加智能化的AGV转运车还可以像人一样，「饿」
了就自己去找「吃」的——它们知道自己是否需要充电，
而且可以在不影响作业的情况下，利用自己仅存的电力直奔电站去换电。
情况是这样的：当AGV转运车到达了换电站门口，
它会向大门提出一个请求，告诉换电站说：我需要换电。
换电站收到请求后就马上启动新一次检测程序——
内容包括站内是否有车正在换电，和电池包是否已经充满。
同时还检测充电机或换电机器人是否有故障，当检测结果一切正常以后，
才会打开大门，让这辆AGV转运车进行换电作业。整个过程只需十几分钟。
有了这种AGV转运车自动换电技术，就能实现全自动化码头的全年无休、
24小时工作的要求，从而体现其与传统码头竞争的优势……”
“ 洋山四期工程已于2014年底开工，预计到2017年底开港。
要在短短三年内，建成一个世界一流有7个泊位的全自动化集装箱码头，
殊不简单……”
“ 对啊，在茫茫东海间，依靠「颗珠山岛」以及「大、小乌龟岛」
围海造地，得来的洋山第四期工程——全球最大集装箱全自动化深水码头，
总面积达到2.23平方公里……”
记者猫接过精叻鼠话题又会讲啲乜嘢呢？明日再讲……
全球最大集装箱全自动化深水码头 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1906484409604934
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