10.19.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
11.14.-第一一二九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五七O）
话说，上一回精叻鼠讲到：
“ 讲到「中国名片」，就可以有好多嘢讲啦——话说，在「十三-五」规划推动下；
在「一带一路」的带领下；我国正努力为「走出去」打造五张「中国名片」……”
“ 这第二张名片包括了工程建设与工程机械。例如「振华重工」从1998年开始才涉足自动化领域，
2002年开始研发无人转运车（AGV），2005年成功研发出第一代AGV转运车，
并在数年后首次投入使用……”
精叻鼠饮了啖水，然后攞住条真丝手帕抹了抹嘴角又接住讲喽噃：
“ 讲到实际应用就要先从2014年讲起——
当时首次将AGV转运车及其技术应用到厦门远海码头上。那时，
「振华重工」只是总承包了一个全自动化泊位。这一个泊位，
包括有三座岸桥，16台轨道吊，18台AGV转运车。
然而一年后即2015年，「振华重工」又在青岛总承包了一个，
拥有四个全自动化泊位的自动化码头。正所谓：功夫不负有心人。
到了今年「振华重工」总承包的，
有七个全自动化泊位的洋山港自动化码头，将于年底投入营运……”
“ 近日，新华社记者就走进了洋山港，去窥探这一「超级工程」
背后鲜为人知的秘密——轿车奔驰在专为洋山港修建的东海大桥上，
经过几十分钟的车程，在全长32.5公里跨海大桥的尽头，
一望无际的海天之间，出现了数十台漆成红色的岸桥、轨道吊。
它们依次排开，矗立在东海人工建造出来的洋山岛上。
这里就是正在建设中的，全球最大集装箱全自动化码头——
上海洋山深水港四期工程。记者见到，
巨大的集装箱被轻轻抓了起来又被轻轻地放下，
无人驾驶的AGV转运车来回忙碌着，但却是有条不紊，秩序整然。
原来远程控制室里的工作人员，正在调测这个堪称全球最大的，
全自动化水平极高的上海洋山深水港四期工程。 「目前，
洋山四期工程已进入最后的设备安装和调试阶段，
计划年底开港试运营。 」
上海国际航运中心洋山四期工程建设指挥部总指挥张斌，告诉记者说。 ”
记者猫接过精叻鼠话题又继续讲嘞：
“ 这种全自动化码头，显示了港口业发展的新趋势。
国内的厦门和青岛、国外的鹿特丹港，都正在探索这一方向。
洋山四期则以其全球最大的规模与总量，
一跃而成为世界全自动化码头的「大成者」。张总指挥又继续说道：
洋山四期拥有2350米的海岸线，一次建成7个泊位。今年年底开港后，
将形成400万标箱／年的产能。后期将继续扩大规模，
最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV转运车投入使用，
吞吐量将会达到630万标箱／年……”
“ 这130辆AGV转运车工作起来，是个什么样的概念？我知道……”
精叻鼠抢过记者猫话题，就继续讲嘞：
“ 据我翻阅的资料显示……”
资料：厦门远海码头全自动化泊位 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1906483179605057
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
11.14.-第一一二九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五七O）
话说，上一回精叻鼠讲到：
“ 讲到「中国名片」，就可以有好多嘢讲啦——话说，在「十三-五」规划推动下；
在「一带一路」的带领下；我国正努力为「走出去」打造五张「中国名片」……”
“ 这第二张名片包括了工程建设与工程机械。例如「振华重工」从1998年开始才涉足自动化领域，
2002年开始研发无人转运车（AGV），2005年成功研发出第一代AGV转运车，
并在数年后首次投入使用……”
精叻鼠饮了啖水，然后攞住条真丝手帕抹了抹嘴角又接住讲喽噃：
“ 讲到实际应用就要先从2014年讲起——
当时首次将AGV转运车及其技术应用到厦门远海码头上。那时，
「振华重工」只是总承包了一个全自动化泊位。这一个泊位，
包括有三座岸桥，16台轨道吊，18台AGV转运车。
然而一年后即2015年，「振华重工」又在青岛总承包了一个，
拥有四个全自动化泊位的自动化码头。正所谓：功夫不负有心人。
到了今年「振华重工」总承包的，
有七个全自动化泊位的洋山港自动化码头，将于年底投入营运……”
“ 近日，新华社记者就走进了洋山港，去窥探这一「超级工程」
背后鲜为人知的秘密——轿车奔驰在专为洋山港修建的东海大桥上，
经过几十分钟的车程，在全长32.5公里跨海大桥的尽头，
一望无际的海天之间，出现了数十台漆成红色的岸桥、轨道吊。
它们依次排开，矗立在东海人工建造出来的洋山岛上。
这里就是正在建设中的，全球最大集装箱全自动化码头——
上海洋山深水港四期工程。记者见到，
巨大的集装箱被轻轻抓了起来又被轻轻地放下，
无人驾驶的AGV转运车来回忙碌着，但却是有条不紊，秩序整然。
原来远程控制室里的工作人员，正在调测这个堪称全球最大的，
全自动化水平极高的上海洋山深水港四期工程。 「目前，
洋山四期工程已进入最后的设备安装和调试阶段，
计划年底开港试运营。 」
上海国际航运中心洋山四期工程建设指挥部总指挥张斌，告诉记者说。 ”
记者猫接过精叻鼠话题又继续讲嘞：
“ 这种全自动化码头，显示了港口业发展的新趋势。
国内的厦门和青岛、国外的鹿特丹港，都正在探索这一方向。
洋山四期则以其全球最大的规模与总量，
一跃而成为世界全自动化码头的「大成者」。张总指挥又继续说道：
洋山四期拥有2350米的海岸线，一次建成7个泊位。今年年底开港后，
将形成400万标箱／年的产能。后期将继续扩大规模，
最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV转运车投入使用，
吞吐量将会达到630万标箱／年……”
“ 这130辆AGV转运车工作起来，是个什么样的概念？我知道……”
精叻鼠抢过记者猫话题，就继续讲嘞：
“ 据我翻阅的资料显示……”
资料：厦门远海码头全自动化泊位 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1906483179605057
