10.9.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
10.30.-第一一一九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五六二）
书接上一回，于是记者猫又接着讲喽噃：
“ 2017年5月25日，我商务部海关总署发布2017年第28号公告：
限制五类大型挖泥船出口，包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、
斗式挖泥船、吸沙船及自航自卸式泥驳船。
如由中交广州航道局有限公司投资建造、总舱容量21,028立方米的
「浚洋1」，属超大型耙吸式挖泥船，它每小时挖泥约2万立方米，
相当于在一个标准国际足球场上堆起一层楼高的泥沙量。
公告中所涉及的五类挖泥船，厂商若要将其出口，就须先到商务部登记；说明所出口的，
是贸易性质的出口抑或对外赠送、展览、援助；或是用于承包工程、科技合作、租赁服务；
又或以其他方式进行的出口交易……”
“ 对！譬如「天鲲号」疏浚挖泥船的研发，
就经历了许多坎坷。那天，这艘由我国自行设计的最新型、
绞刀功率为5000kW/h的自航绞吸式疏浚挖泥船 「天鲲号」
开建了，同时也就拉开了疏浚行业史上一场革命的序幕……”
“ 全过程，我略知一二……”
精叻鼠攞住条真丝手帕抹了抹嘴角，抢过记者猫的话题就讲喽噃：
“ 2016年7月29日，一个
「绞刀功率为5000kW/h绞吸式疏浚挖泥船关键技术研究」
项目通过了审核验收。该项目是在国家工信部立项，
并由中交天津航道局有限公司带头、
中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海交通大学、
广州文冲船厂有限责任公司、招商局重工（深圳）有限公司等单位，
共同参与研发。
它比我国有关单位与德国VOSTA LMG公司共同研发制造的，
在南海种岛中大显神通的「亚洲第一大」绞刀功率为4200kW/h的
「天鲸号」绞吸式疏浚挖泥船，又多出了800kW/h。同年8月4日，
该项目「天鲲号」在上海振华重工的船坞开料施工。这艘庞然巨兽，
由中交天津航道局有限公司投资——该设计为：
为双桨、双转动导流管、全电力驱动、
无限航区的中国最新型自航绞吸式疏浚挖泥船。适用于，
国内外港口航道的疏浚、岛礁建设以及围海造地的吹填作业。
其船体尾部开槽，设置桥架；
首部设置柔性钢桩台车系统以及三缆定位系统；
机舱和泥泵舱设于船体中部；
上甲板所设有的5层仓室全部被放置在减震装置上。全船定员45人，
船长140米，型宽27.8米，型深9.0米；
吃水6.5米时航速为12.0 kn（节）①；最浅挖深为6.5米，最大挖深则可达35米，列入CCS船级社标准。
该船的设计具有完全自主知识产权，装备有强大动力的挖掘系统，
和目前国际上最先进的自动控制系统，可实现自动挖泥、监控以及无人操控，技术属于世界领先之列，
预计将于2017年交付使用。 「天鲲号」的制造有助于大幅度提高海上疏浚挖泥作业的效率，
对于我国疏浚业的规划、开拓与发展，都具有里程碑式的战略意义与实用价值……”
①——节为：1kn=1.852km/h（每小时1.852公里）
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
10.30.-第一一一九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五六二）
书接上一回，于是记者猫又接着讲喽噃：
“ 2017年5月25日，我商务部海关总署发布2017年第28号公告：
限制五类大型挖泥船出口，包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、
斗式挖泥船、吸沙船及自航自卸式泥驳船。
如由中交广州航道局有限公司投资建造、总舱容量21,028立方米的
「浚洋1」，属超大型耙吸式挖泥船，它每小时挖泥约2万立方米，
相当于在一个标准国际足球场上堆起一层楼高的泥沙量。
公告中所涉及的五类挖泥船，厂商若要将其出口，就须先到商务部登记；说明所出口的，
是贸易性质的出口抑或对外赠送、展览、援助；或是用于承包工程、科技合作、租赁服务；
又或以其他方式进行的出口交易……”
“ 对！譬如「天鲲号」疏浚挖泥船的研发，
就经历了许多坎坷。那天，这艘由我国自行设计的最新型、
绞刀功率为5000kW/h的自航绞吸式疏浚挖泥船 「天鲲号」
开建了，同时也就拉开了疏浚行业史上一场革命的序幕……”
“ 全过程，我略知一二……”
精叻鼠攞住条真丝手帕抹了抹嘴角，抢过记者猫的话题就讲喽噃：
“ 2016年7月29日，一个
「绞刀功率为5000kW/h绞吸式疏浚挖泥船关键技术研究」
项目通过了审核验收。该项目是在国家工信部立项，
并由中交天津航道局有限公司带头、
中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海交通大学、
广州文冲船厂有限责任公司、招商局重工（深圳）有限公司等单位，
共同参与研发。
它比我国有关单位与德国VOSTA LMG公司共同研发制造的，
在南海种岛中大显神通的「亚洲第一大」绞刀功率为4200kW/h的
「天鲸号」绞吸式疏浚挖泥船，又多出了800kW/h。同年8月4日，
该项目「天鲲号」在上海振华重工的船坞开料施工。这艘庞然巨兽，
由中交天津航道局有限公司投资——该设计为：
为双桨、双转动导流管、全电力驱动、
无限航区的中国最新型自航绞吸式疏浚挖泥船。适用于，
国内外港口航道的疏浚、岛礁建设以及围海造地的吹填作业。
其船体尾部开槽，设置桥架；
首部设置柔性钢桩台车系统以及三缆定位系统；
机舱和泥泵舱设于船体中部；
上甲板所设有的5层仓室全部被放置在减震装置上。全船定员45人，
船长140米，型宽27.8米，型深9.0米；
吃水6.5米时航速为12.0 kn（节）①；最浅挖深为6.5米，最大挖深则可达35米，列入CCS船级社标准。
该船的设计具有完全自主知识产权，装备有强大动力的挖掘系统，
和目前国际上最先进的自动控制系统，可实现自动挖泥、监控以及无人操控，技术属于世界领先之列，
预计将于2017年交付使用。 「天鲲号」的制造有助于大幅度提高海上疏浚挖泥作业的效率，
对于我国疏浚业的规划、开拓与发展，都具有里程碑式的战略意义与实用价值……”
①——节为：1kn=1.852km/h（每小时1.852公里）
