12.5.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8.19.-第八一二回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （二O五）
话说，上一回记者猫讲到：
“ 这门亚美利坚合众国的「政治经济学」，
出自美国的资本主义私有化制度。 ”
“ 正正是这门，出自美国资本主义私有化制度的「政治经济学」，
才使得奥巴马在2008年竞选时所作出的三大承诺，无一能够实现……”
饮了口水，记者猫又继续讲下去喽噃：
“ 这三大承诺包括：首先，向中国学习建高铁；其次，
第一个任期内就要把国债从十万亿美元减至五万亿；最后，关闭臭名昭著的关塔那摩监狱。
这三项承诺虽然非常有针对性，但却是说易行难。结果，
八年过去了美国总统奥巴马却被这门美国的「政治经济学」，搞到焦头烂额，一事无成！ ”
“ 讲开又讲吖，美国的基础设施大多数都系五十年代建造的，早就不适应社会发展的需要。
根据世界经济论坛《全球竞争力报告》显示，美国在基础设施质量上世界排名第十九位，
甚至落后于中东阿曼。凡是体验过号称世界经济中心的纽约地铁，就会惊觉——这个模样，
就是世界经济中心？因此，美国想要「再次伟大」「决不做第二」，就要重建其基础设施。
于是2009年4月16日，刚上任不久的总巴马总统在其演说中，首次提出了建设「横贯美国的高铁干线」规划。并称这个「美国高铁梦」为——与上世纪50年代，艾森豪威尔总统的「州际高速公路工程」
一样宏大的世纪工程。奥巴马更在2011年国情咨文演说中表示：
未来闪亮的子弹头列车将以320公里以上的时速，在美国城际间飞驰，「在未来25年里，
我们的目标是让80%美国人坐上高铁」，让美国人「赢得未来」。直到2015年1月，
美国第一条高铁——旧金山到洛杉矶的加州高铁终于破土动工。然而，
这条高铁是否能够完成仍依然是个未知数。其原因：一是第一期工期长达14年。
这期间如果发生政党了更替，很难说项目不会被终止。
正如小布什时代也曾提出过美国重返月球计划——虽任期结束时已投入了90亿美元，
结果奥巴马一上场就马上终止计划，所以「美国高铁梦」的下场也难保证；
二是加州中央谷地的居民及反对人士，已经向法院提起诉讼，反对这项工程。
法院如何判决还是未知数；第三是项目需要投资的680亿美元大部份尚未解决。
或许不用等到政党轮替，也不用等到法院判决，钱就花光了， 项目自然也就停止了……”
记者猫接着又说道：
“ 果不其然，八年任期将尽项目还是失败了。表面上看有三大原因：
一是国内利益集团的反对。修建高铁，必然损害到航空和高速公路集团的利益，
自然会大力加以制止；二是民众反对，因为建高铁涉及拆迁和噪声滋扰问题；
三是相关议员的保票心态。因为凡路过之处议员均要求家乡停靠，不然就投否决票。
然而需停靠站点如此之多，高铁也就成了慢铁了。所以，尽管联邦政府开出了很优惠条件——
联邦政府出资90%，地方政府仅承担10%。但也无法令奥巴马的「美国第一条高铁梦」成真……”
“ 第二大承诺，结果又是怎样吖？” 精叻鼠问。
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8.19.-第八一二回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （二O五）
话说，上一回记者猫讲到：
“ 这门亚美利坚合众国的「政治经济学」，
出自美国的资本主义私有化制度。 ”
“ 正正是这门，出自美国资本主义私有化制度的「政治经济学」，
才使得奥巴马在2008年竞选时所作出的三大承诺，无一能够实现……”
饮了口水，记者猫又继续讲下去喽噃：
“ 这三大承诺包括：首先，向中国学习建高铁；其次，
第一个任期内就要把国债从十万亿美元减至五万亿；最后，关闭臭名昭著的关塔那摩监狱。
这三项承诺虽然非常有针对性，但却是说易行难。结果，
八年过去了美国总统奥巴马却被这门美国的「政治经济学」，搞到焦头烂额，一事无成！ ”
“ 讲开又讲吖，美国的基础设施大多数都系五十年代建造的，早就不适应社会发展的需要。
根据世界经济论坛《全球竞争力报告》显示，美国在基础设施质量上世界排名第十九位，
甚至落后于中东阿曼。凡是体验过号称世界经济中心的纽约地铁，就会惊觉——这个模样，
就是世界经济中心？因此，美国想要「再次伟大」「决不做第二」，就要重建其基础设施。
于是2009年4月16日，刚上任不久的总巴马总统在其演说中，首次提出了建设「横贯美国的高铁干线」规划。并称这个「美国高铁梦」为——与上世纪50年代，艾森豪威尔总统的「州际高速公路工程」
一样宏大的世纪工程。奥巴马更在2011年国情咨文演说中表示：
未来闪亮的子弹头列车将以320公里以上的时速，在美国城际间飞驰，「在未来25年里，
我们的目标是让80%美国人坐上高铁」，让美国人「赢得未来」。直到2015年1月，
美国第一条高铁——旧金山到洛杉矶的加州高铁终于破土动工。然而，
这条高铁是否能够完成仍依然是个未知数。其原因：一是第一期工期长达14年。
这期间如果发生政党了更替，很难说项目不会被终止。
正如小布什时代也曾提出过美国重返月球计划——虽任期结束时已投入了90亿美元，
结果奥巴马一上场就马上终止计划，所以「美国高铁梦」的下场也难保证；
二是加州中央谷地的居民及反对人士，已经向法院提起诉讼，反对这项工程。
法院如何判决还是未知数；第三是项目需要投资的680亿美元大部份尚未解决。
或许不用等到政党轮替，也不用等到法院判决，钱就花光了， 项目自然也就停止了……”
记者猫接着又说道：
“ 果不其然，八年任期将尽项目还是失败了。表面上看有三大原因：
一是国内利益集团的反对。修建高铁，必然损害到航空和高速公路集团的利益，
自然会大力加以制止；二是民众反对，因为建高铁涉及拆迁和噪声滋扰问题；
三是相关议员的保票心态。因为凡路过之处议员均要求家乡停靠，不然就投否决票。
然而需停靠站点如此之多，高铁也就成了慢铁了。所以，尽管联邦政府开出了很优惠条件——
联邦政府出资90%，地方政府仅承担10%。但也无法令奥巴马的「美国第一条高铁梦」成真……”
“ 第二大承诺，结果又是怎样吖？” 精叻鼠问。
