12.3.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8. 17.-第八一O回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （二O三）
话说，上一回精叻鼠讲到：
“ 呢还有吖，近日奥巴马总统又再「痴人梦话」——
说什么美国要送人去火星。他在CNN撰文表示，「实现上火星的愿望，
需要政府和私人创新者之间的不断合作，而我们正在这样做。 」奥巴马还表示……”
“ 奥巴马还表示，他将在匹兹堡举行的白宫前沿会议（White House Frontier Conference）
上号召科学家、工程师和创新者为美国的进步提出新构思和寻找新领域。
奥巴马在2010年曾宣布美国的载人火星计划， 但美国宇航局（NASA）的火星计划，一直备受批评，
尤其是来自众议院的质疑。奥巴马为美国CNN有线电视网络撰文时说，「我们定下这个明确目标，
计划在2030年将人类送上火星，并安全返回地球。这是美国太空故事重要的新篇章。 」
奥巴马文中说，最终的目标则是人类有一天能够在火星停留一段时间。目前，
美国宇航局正与私人机构合作向国际太空站提供补给，
其中SpaceX公司的龙太空舱运送物品到国际太空站。当年9月，创办人伊隆-马斯克（Elon Musk）
公布了一个数百人登上火星的计划。 有专家批评这个计划不实际，也有人赞赏他的远见……”
“ 2007年2月奥巴马上台后，于2010年1月28日国情咨文中高声疾呼：
「没有理由只有欧洲或中国拥有最快的火车」。就是要把高铁作为其任内的一项政绩工程来抓，
没料到共和党出手如此之狠，令奥巴马的「高铁梦」碎。实情又如何？先是奥巴马的「高铁梦」，
无法得到共和党所控制的众议院批准。继而那边厢的副总统拜登，虽是个「铁路迷 」分管高铁工程，
无疑是个最合适的人选 。也在2011年2月宣布了一个，在6年内拨出530亿美元兴建高铁的计划，
作为2009年刺激经济计划法案拨款的补充，算得上是一举两得。
但是当年却还是过不了共和党这一关——在它所控制的美国众议院里，
否决了这项530亿美元高铁计划的拨款。不仅如此，美国联邦政府，各路「诸候」权力大得惊人。
纵使高铁拨款在众议院顺利「通关」， 共和党所控制的市、州亦可随意否决。其实，美国高铁经费，
联邦政府出资90%，地方仅承担10%，可谓够优惠了。然而，
获得联邦拨款最多的佛罗里达州共和党人斯科特，在2010年当选州长后，
就立即否决了该条从坦帕—奥兰多—迈阿密线路的高铁计划，
并把24亿美元拨款「退回」华盛顿。接着，俄亥俄和威斯康星州也相继取消高铁项目，
亦「退回」了联邦政府的钱。原因是这三个州的长均来自共和党，他们认为项目太昂贵，
也没什么必要，所以理应否决。如此一来美国两党的恶斗， 把一个好端端的亚美利坚合众国政府，
变成了一个跛脚鸭傀儡，奥巴马任内的政绩工程「高铁梦」也成了泡影！
这就是亚美利坚合众国的「政治经济学」……”
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8. 17.-第八一O回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （二O三）
话说，上一回精叻鼠讲到：
“ 呢还有吖，近日奥巴马总统又再「痴人梦话」——
说什么美国要送人去火星。他在CNN撰文表示，「实现上火星的愿望，
需要政府和私人创新者之间的不断合作，而我们正在这样做。 」奥巴马还表示……”
“ 奥巴马还表示，他将在匹兹堡举行的白宫前沿会议（White House Frontier Conference）
上号召科学家、工程师和创新者为美国的进步提出新构思和寻找新领域。
奥巴马在2010年曾宣布美国的载人火星计划， 但美国宇航局（NASA）的火星计划，一直备受批评，
尤其是来自众议院的质疑。奥巴马为美国CNN有线电视网络撰文时说，「我们定下这个明确目标，
计划在2030年将人类送上火星，并安全返回地球。这是美国太空故事重要的新篇章。 」
奥巴马文中说，最终的目标则是人类有一天能够在火星停留一段时间。目前，
美国宇航局正与私人机构合作向国际太空站提供补给，
其中SpaceX公司的龙太空舱运送物品到国际太空站。当年9月，创办人伊隆-马斯克（Elon Musk）
公布了一个数百人登上火星的计划。 有专家批评这个计划不实际，也有人赞赏他的远见……”
“ 2007年2月奥巴马上台后，于2010年1月28日国情咨文中高声疾呼：
「没有理由只有欧洲或中国拥有最快的火车」。就是要把高铁作为其任内的一项政绩工程来抓，
没料到共和党出手如此之狠，令奥巴马的「高铁梦」碎。实情又如何？先是奥巴马的「高铁梦」，
无法得到共和党所控制的众议院批准。继而那边厢的副总统拜登，虽是个「铁路迷 」分管高铁工程，
无疑是个最合适的人选 。也在2011年2月宣布了一个，在6年内拨出530亿美元兴建高铁的计划，
作为2009年刺激经济计划法案拨款的补充，算得上是一举两得。
但是当年却还是过不了共和党这一关——在它所控制的美国众议院里，
否决了这项530亿美元高铁计划的拨款。不仅如此，美国联邦政府，各路「诸候」权力大得惊人。
纵使高铁拨款在众议院顺利「通关」， 共和党所控制的市、州亦可随意否决。其实，美国高铁经费，
联邦政府出资90%，地方仅承担10%，可谓够优惠了。然而，
获得联邦拨款最多的佛罗里达州共和党人斯科特，在2010年当选州长后，
就立即否决了该条从坦帕—奥兰多—迈阿密线路的高铁计划，
并把24亿美元拨款「退回」华盛顿。接着，俄亥俄和威斯康星州也相继取消高铁项目，
亦「退回」了联邦政府的钱。原因是这三个州的长均来自共和党，他们认为项目太昂贵，
也没什么必要，所以理应否决。如此一来美国两党的恶斗， 把一个好端端的亚美利坚合众国政府，
变成了一个跛脚鸭傀儡，奥巴马任内的政绩工程「高铁梦」也成了泡影！
这就是亚美利坚合众国的「政治经济学」……”
