11.7.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
12.8.-第一一四七回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五八八）
书接上一回，于是精叻鼠饮咗啖水又继续讲喽噃：
“「港珠澳大桥」令「粤港澳大湾区」蓝图架构成真。
而中国的工程技术人员，则令「中国名片」走出国门，走向全世界……”
“ 此话何解？”
“ 不是吗？我中国人除了架桥、筑路、建码头，以及能够制造超大型机械之外，仲有好多道「板斧」
仲未使出来，其中高鉄就是另一项——「复兴号」的首发成功，
标志着我国高鉄又踏进了又一个新里程碑……”
精叻鼠一边攞住条真丝手帕抹嘴，一边继续答记者猫问题：
“「中国新一代标准动车组『复兴号』今天将率先在京沪高铁两端的北京南站，
和上海虹桥站双向首发。 」新华社这样报道。报道称：「复兴号」最高时速可达400公里，
车厢内被WiFi全面覆盖。是具有完全自主知识产权、达到了世界先进水平的中国标准动车组。
2017年6月.25日被命名，第二天就率先在京沪高铁两端，即北京南站与上海虹桥站双向首次对开，
编号分别为G123次及G124次。这双高速列车顺利首发，
标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平。中国铁路总公司负责人接受记者采访时表示，
「复兴号」大量采用了中国国家标准GB、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术规范，
同时也采用了一批国际标准和国外先进标准。在这些共254项重要标准中，
中国标准占了84%。该动车组从整体设计、安装，以及车体、转向架、牵引、制动、
网络等关键设备设计制造，其技术均来自我国的自主研发，具有完全的自主知识产权。此外，
全车还设有超过2500项监测点。这些技术加起来就
「极大增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。」
中铁总负责人继续对记者说：为「复兴号」设置了逾2,500处监测点，是整个智能化感知系统的
「眼睛」「耳朵」和「皮肤」，能够对行走中的高速列车状态，如轴承温度、冷却系统温度、
制动系统状态、客室环境进行全方位即时监测。此外，「复兴号」车厢内实现了Wi-Fi网络全覆盖；
设置了不间断供电的旅客用的220伏电源插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，
通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车还设有多种照明控制模式，
可根据旅客需求提供不同的光线环境。最高试验时速达到了400公里以上，
但最高营运速度只会保持在每小时350公里以下。负责人还向记者透露：
今后，总公司将会在中国标准动车组「复兴号」平台基础上，围绕如安全舒适、节能经济、
注重人性化方面等等问题展开全面持续的科技创新，为研制不同速度等级，适应不同环境需求的，
自主化、标准化动车组系列产品而努力……”
“ 今天，乘「十三-五」规划的东风，我中国高铁正进入了飞速发展期。据官方数据显示……”
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
12.8.-第一一四七回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五八八）
书接上一回，于是精叻鼠饮咗啖水又继续讲喽噃：
“「港珠澳大桥」令「粤港澳大湾区」蓝图架构成真。
而中国的工程技术人员，则令「中国名片」走出国门，走向全世界……”
“ 此话何解？”
“ 不是吗？我中国人除了架桥、筑路、建码头，以及能够制造超大型机械之外，仲有好多道「板斧」
仲未使出来，其中高鉄就是另一项——「复兴号」的首发成功，
标志着我国高鉄又踏进了又一个新里程碑……”
精叻鼠一边攞住条真丝手帕抹嘴，一边继续答记者猫问题：
“「中国新一代标准动车组『复兴号』今天将率先在京沪高铁两端的北京南站，
和上海虹桥站双向首发。 」新华社这样报道。报道称：「复兴号」最高时速可达400公里，
车厢内被WiFi全面覆盖。是具有完全自主知识产权、达到了世界先进水平的中国标准动车组。
2017年6月.25日被命名，第二天就率先在京沪高铁两端，即北京南站与上海虹桥站双向首次对开，
编号分别为G123次及G124次。这双高速列车顺利首发，
标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平。中国铁路总公司负责人接受记者采访时表示，
「复兴号」大量采用了中国国家标准GB、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术规范，
同时也采用了一批国际标准和国外先进标准。在这些共254项重要标准中，
中国标准占了84%。该动车组从整体设计、安装，以及车体、转向架、牵引、制动、
网络等关键设备设计制造，其技术均来自我国的自主研发，具有完全的自主知识产权。此外，
全车还设有超过2500项监测点。这些技术加起来就
「极大增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。」
中铁总负责人继续对记者说：为「复兴号」设置了逾2,500处监测点，是整个智能化感知系统的
「眼睛」「耳朵」和「皮肤」，能够对行走中的高速列车状态，如轴承温度、冷却系统温度、
制动系统状态、客室环境进行全方位即时监测。此外，「复兴号」车厢内实现了Wi-Fi网络全覆盖；
设置了不间断供电的旅客用的220伏电源插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，
通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车还设有多种照明控制模式，
可根据旅客需求提供不同的光线环境。最高试验时速达到了400公里以上，
但最高营运速度只会保持在每小时350公里以下。负责人还向记者透露：
今后，总公司将会在中国标准动车组「复兴号」平台基础上，围绕如安全舒适、节能经济、
注重人性化方面等等问题展开全面持续的科技创新，为研制不同速度等级，适应不同环境需求的，
自主化、标准化动车组系列产品而努力……”
“ 今天，乘「十三-五」规划的东风，我中国高铁正进入了飞速发展期。据官方数据显示……”
