10.25.《红星照耀著新中国》——「網書閲讀」第429回「修建『成渝鐵路』初探經濟領域」
書接上一回，話説上一回精叻鼠接著記者貓話題講到：
“從此，成渝鐵路的宏偉藍圖進入了全面施工階段，及後便順利竣工了……”
“然而此舉，不但修成了成渝鐵路，還帶動了當地的百業發展。
這也同樣給了鄧大人一個重要的實戰機會，令他又上了人生極爲寶貴的一課。
事情該從1949年7月16日說起——
當時中央決定成立西南局。同年8月1日，中央決定由鄧大人、劉伯承、賀龍分別擔任西南局第一、第二、第三書記。
隨後又決定成立西南軍政委員會和西南軍區，劉伯承任西南軍政委員會主席，賀龍任西南軍區司令員，鄧大人任西南軍政委員會副主席和西南軍區政治委員。
1949年11月30日，重慶解放。至12月8日，中共中央西南局正式進駐了重慶。
鄧大人在西南局擴大會議上，講出了自己關於「興建成渝鐵路，造船修建碼頭」的重大構想。
到了12月31日，鄧大人又在中共中央西南局常委辦公會議上說：
「若以修建成渝鐵路為先行，再帶動百業發展，這樣不但可以恢復經濟，而且還可以爭取人心，穩定民心。」
時至1950年1月2日，鄧大人在向中央匯報工作時，談到了重慶解放一個月後的西南地區情況，以及全面建設新西南工作計劃的内容，更特別提到了修建成渝鐵路是建設新西南的重要一環。
因爲經濟要發展，鐵路就得先行，所以首要任務就是「著重修建成渝鐵路」
正所謂：路通、財通，人才皆通。
至2月8日，重慶正式成立了西南軍政委員會。在鄧大人的提議下，西南軍政委員會成立後所要做的第一件大事就是——
「修建成渝鐵路，並以此為龍頭帶動百業發展，幫助四川恢復經濟」。
隨即，西南軍政委員會委派出了交通部部長趙健民，赴北京向黨中央和鐵道部，匯報有關修建成渝鐵路方案。
這一方案是在鄧大人主持下進行過多次調查研究的結果。
也考慮到了修建成渝鐵路是四川人民的歷史願望，若以修建鐵路入手，既符合經濟發展的客觀規律，又有助於經濟的恢復，更可以帶動鋼鐵、機械、煤炭等行業生產的發展。
既可以凝聚民心又可以提高新政府的影響力，既有利於新政權的建立又有利於新秩序的建設。
接到了西南軍政委員會的報告書後，周恩來當然要親自過目，然後直接呈報毛澤東。因此，鄧大人隨即被召往北京向毛澤東作詳細匯報……”
“據説，新中國剛成立之時百廢待興，單是造鐵路方面，至少有兩條是急待解決的：
一條是，海軍所提出的：修建從山東藍村經煙台到浙江蕭山的鐵路，以利海防﹔
第二條是，在新疆的王震所提出來的：他給中央打了四五次報告，請求加快寶蘭、蘭新鐵路的建設，以便鞏固西北邊防。
因此，「成渝鐵路」只是排名第三……”
記者貓搶過精叻鼠話題補充說。
“當鄧大人向毛澤東請示時，毛澤東則答道：你若能說服我，我就考慮支持你，否則就只能暫時擱置，日後再從長計議……”
究竟鄧小平可不可以説服毛澤東呢？且留待下回再講……
