7.11.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
6.22.-第一O二八回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （四七O）
书接上一回，于是记者猫就继续讲嘞：
“ 例如今年3月开通的「蓉欧快铁」TCL班列顺利开出，
令TCL企业正策划提升其成都分公司的产能。 「走『蓉欧快铁』，
货物到达欧洲比走海运节省近半个月时间。即使运输费用上两者相约，
但至少也赢得了时间，加快了资金的回流。这半个月时间对我们企业来说实在太重要了，
因为欧洲市场行情随时都可能发生变化，汇率也在每天波动，
所以时间就是金钱。 」TCL多媒体运营中心项目总监刘女士对记者说。
「『蓉欧快铁』存在的优势，也将让成都引来更多的不同产业汇聚。
比如TCL多年前就在成都成立了分公司，具备了一定的产能，
现在正策划进一步升级该分公司的产能，以适应出口形势的需要。今后，
TCL在成都分公司的产能将会随着出口量的增加而扩大。正因为如此，
另一个行业——仓储物流业，
也因为生意在不断地扩大而吸引着更多的同行进驻……」
TCL多媒体运营中心财务总监程生在告诉记者说。 ”
“「出口型企业对新产品的发布、展销，乃至交货的速度都极为重视，
因为这将会直接影响资金的循环与顺畅问题。我们说「蓉欧快铁」
会给企业带来成本的下降，不单单是指运输的费用方面，
而是指整个综合成本——例如时间，会影响保险成本、
借贷成本等是因素之一。在『一带一路』的背景下，
我相信会有更多的企业参与到『蓉欧快铁』这样的跨境铁路运输中来。 」
停了停，成都市物流办相关负责人又继续对记者说道：
「相信未来会有越来越多的企业因为中欧班列『蓉欧快铁』
的优势而选择落户成都，从而为成都聚集更多、更新的产业组合，
为成都真正成为国际级大都会聚能汇贤……」”
记者猫饮了口水，然后继续说道：
“ 然而，过去的成都是个典型的内陆城市，不靠边、不沿江、不近海。
自从国家提出「西部大开发」，尤其是2013年习主席提出了「一带一路」
战略以后，如何把成都这个内陆城市变身为口岸城市，
把凹地变成经济发达的高地。这就取决于如何利用「一带一路」
战略的东风，打通通向西方的大通道，
把成都建设成我国连接欧洲与泛亚之间的枢纽。为此，
成都市政府在改善投资环境方面；在调整产业结构方面；
在提高城市竞争力方面，都提出了明确的新发展战略方针。具体方法是：
一方面抓好创新的驱动，另一方面是做好做实「一带一路」这篇大文章。 ”
“ 所以，加强铁路货运方面的建设配套，就成了打通向西通道的重头戏。 2013年4月，
从成都至波兰罗兹的「蓉欧快铁」正式开通，
全长9826公里。经过几年的运行之后，
通行时间已从最初的14天缩减为今天的10天。现在，成都又提出了
「蓉欧+战略」，就是要构建一个泛亚泛欧之间的物流体系网络……”
从成都出发 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1851015551818487
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
6.22.-第一O二八回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （四七O）
书接上一回，于是记者猫就继续讲嘞：
“ 例如今年3月开通的「蓉欧快铁」TCL班列顺利开出，
令TCL企业正策划提升其成都分公司的产能。 「走『蓉欧快铁』，
货物到达欧洲比走海运节省近半个月时间。即使运输费用上两者相约，
但至少也赢得了时间，加快了资金的回流。这半个月时间对我们企业来说实在太重要了，
因为欧洲市场行情随时都可能发生变化，汇率也在每天波动，
所以时间就是金钱。 」TCL多媒体运营中心项目总监刘女士对记者说。
「『蓉欧快铁』存在的优势，也将让成都引来更多的不同产业汇聚。
比如TCL多年前就在成都成立了分公司，具备了一定的产能，
现在正策划进一步升级该分公司的产能，以适应出口形势的需要。今后，
TCL在成都分公司的产能将会随着出口量的增加而扩大。正因为如此，
另一个行业——仓储物流业，
也因为生意在不断地扩大而吸引着更多的同行进驻……」
TCL多媒体运营中心财务总监程生在告诉记者说。 ”
“「出口型企业对新产品的发布、展销，乃至交货的速度都极为重视，
因为这将会直接影响资金的循环与顺畅问题。我们说「蓉欧快铁」
会给企业带来成本的下降，不单单是指运输的费用方面，
而是指整个综合成本——例如时间，会影响保险成本、
借贷成本等是因素之一。在『一带一路』的背景下，
我相信会有更多的企业参与到『蓉欧快铁』这样的跨境铁路运输中来。 」
停了停，成都市物流办相关负责人又继续对记者说道：
「相信未来会有越来越多的企业因为中欧班列『蓉欧快铁』
的优势而选择落户成都，从而为成都聚集更多、更新的产业组合，
为成都真正成为国际级大都会聚能汇贤……」”
记者猫饮了口水，然后继续说道：
“ 然而，过去的成都是个典型的内陆城市，不靠边、不沿江、不近海。
自从国家提出「西部大开发」，尤其是2013年习主席提出了「一带一路」
战略以后，如何把成都这个内陆城市变身为口岸城市，
把凹地变成经济发达的高地。这就取决于如何利用「一带一路」
战略的东风，打通通向西方的大通道，
把成都建设成我国连接欧洲与泛亚之间的枢纽。为此，
成都市政府在改善投资环境方面；在调整产业结构方面；
在提高城市竞争力方面，都提出了明确的新发展战略方针。具体方法是：
一方面抓好创新的驱动，另一方面是做好做实「一带一路」这篇大文章。 ”
“ 所以，加强铁路货运方面的建设配套，就成了打通向西通道的重头戏。 2013年4月，
从成都至波兰罗兹的「蓉欧快铁」正式开通，
全长9826公里。经过几年的运行之后，
通行时间已从最初的14天缩减为今天的10天。现在，成都又提出了
「蓉欧+战略」，就是要构建一个泛亚泛欧之间的物流体系网络……”
从成都出发 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1851015551818487
