8.29.-小说：雾里看「花」 作者：布衣硕子
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8.31.-第一O七八回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五二O）
于是精叻鼠饮咗啖水，接住又讲落去喽噃：
“ 他是中国工程热物理学家，中国科学院院士。
曾任清华大学动力机械系教授兼系副主任；中国科学院动力研究室主任、
研究员；力学研究所副所长等职务。他平生最大的贡献就是创立了
「叶轮机械三元流动理论」又叫「吴氏通用理论」，其计算方程式则叫
「吴氏方程」。有了「吴氏方程」，就让世界发动机研究大大跨前了一步。
在「吴氏方程」出现之前的科学界，对于叶轮机械内部的认知有偏差，
因为当时科学家普遍采用的都是外部流动法。
即把叶片看成是一个个孤立的翼形，
再进行叠加后便得出发动机叶片进出口流量的数值来。
然而这种计算方法却忽视了叶片之间的相互作用关系，
吴仲华却率先敏锐地意识到这一点。经过严格的论证分析，他推出了
「任意非正交速度分量的叶轮机械三元流动基本方程组」，
将叶轮机械三维流动的基本方程的动量方程中，
难以计算的粘性与能量的线性关系，
巧妙地以熵的梯度和焓的变化表示出来，因而大大简化了计算的过程。
（即粘性项，以熵的梯度来表示；能量项则以转子焓的变化来表达。）
此外，他还把三维运动分解成几个合理简单的二维计算，然后进行合成。
这些理论都对往后发动机的研制、发展，起了不可估量的作用；
举足轻重的影响；和不可磨灭的贡献。英国人就是根据「吴氏方程」，
研制出斯贝发动机来，并将其卖给中国。然而，这时的大陆正值
「十年浩劫」之中，吴仲华院士也被下放劳动改造……”
“ 他的离开，令正在自主研发阶段的涡扇-6发动机的研制工作，
因而受到了阻碍，不得不选择斯贝作仿制。虽然遇到了反对的声音，
但却被叶剑英、李先念顶了回去，合同批出后斯贝项目终于上马。
遂于1975年，中国与英国签订了合同，并在西安成立了航空发动机公司，
由「胡子将军」王震挂帅组装斯贝飞机发动机。
由该公司制造的这款「斯贝」MK202飞机发动机，
国内称之为涡扇9发动机。也随着歼-7飞机研制生产的顺利进行，
当初引进的数十台「斯贝」MK202被用到了第一批歼-7飞机上。
为了满足歼-7未来生产改型的需要，随后涡扇-9发动机也合作生产出来了，
接着中英双方代表便签署了考核合格书。但到了80年代以后，
斯贝发动机的命运却是历尽了坎坷。原因是改革开放，
使国家的战略方向转移了，移到了 重点发展经济上。
在这样的战略大背景下（原因留待下一个章节《30年后的30年里，
新中国政府在做了些什么？ 》阐述），大量的军工项目都要下马，
原计划装备斯贝发动机的运-10和JH-7飞机也被迫停产下马，
斯贝发动机的仿制工作就这样陷入了冰河期，
这项工作直到90年代才恢复……” 要知后事如何？请听下回分解……
资料：「一五」计划6 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1896905293896179
序
石矢森林下，
闲来采花姿。
酿成书一册，
朋友分享知 *。
*——知识；知道；知人；知世；知俗；
知=之；姿=枝（一语双关）。
8.31.-第一O七八回 「变幻原是永恒」之 ——后记 （五二O）
于是精叻鼠饮咗啖水，接住又讲落去喽噃：
“ 他是中国工程热物理学家，中国科学院院士。
曾任清华大学动力机械系教授兼系副主任；中国科学院动力研究室主任、
研究员；力学研究所副所长等职务。他平生最大的贡献就是创立了
「叶轮机械三元流动理论」又叫「吴氏通用理论」，其计算方程式则叫
「吴氏方程」。有了「吴氏方程」，就让世界发动机研究大大跨前了一步。
在「吴氏方程」出现之前的科学界，对于叶轮机械内部的认知有偏差，
因为当时科学家普遍采用的都是外部流动法。
即把叶片看成是一个个孤立的翼形，
再进行叠加后便得出发动机叶片进出口流量的数值来。
然而这种计算方法却忽视了叶片之间的相互作用关系，
吴仲华却率先敏锐地意识到这一点。经过严格的论证分析，他推出了
「任意非正交速度分量的叶轮机械三元流动基本方程组」，
将叶轮机械三维流动的基本方程的动量方程中，
难以计算的粘性与能量的线性关系，
巧妙地以熵的梯度和焓的变化表示出来，因而大大简化了计算的过程。
（即粘性项，以熵的梯度来表示；能量项则以转子焓的变化来表达。）
此外，他还把三维运动分解成几个合理简单的二维计算，然后进行合成。
这些理论都对往后发动机的研制、发展，起了不可估量的作用；
举足轻重的影响；和不可磨灭的贡献。英国人就是根据「吴氏方程」，
研制出斯贝发动机来，并将其卖给中国。然而，这时的大陆正值
「十年浩劫」之中，吴仲华院士也被下放劳动改造……”
“ 他的离开，令正在自主研发阶段的涡扇-6发动机的研制工作，
因而受到了阻碍，不得不选择斯贝作仿制。虽然遇到了反对的声音，
但却被叶剑英、李先念顶了回去，合同批出后斯贝项目终于上马。
遂于1975年，中国与英国签订了合同，并在西安成立了航空发动机公司，
由「胡子将军」王震挂帅组装斯贝飞机发动机。
由该公司制造的这款「斯贝」MK202飞机发动机，
国内称之为涡扇9发动机。也随着歼-7飞机研制生产的顺利进行，
当初引进的数十台「斯贝」MK202被用到了第一批歼-7飞机上。
为了满足歼-7未来生产改型的需要，随后涡扇-9发动机也合作生产出来了，
接着中英双方代表便签署了考核合格书。但到了80年代以后，
斯贝发动机的命运却是历尽了坎坷。原因是改革开放，
使国家的战略方向转移了，移到了 重点发展经济上。
在这样的战略大背景下（原因留待下一个章节《30年后的30年里，
新中国政府在做了些什么？ 》阐述），大量的军工项目都要下马，
原计划装备斯贝发动机的运-10和JH-7飞机也被迫停产下马，
斯贝发动机的仿制工作就这样陷入了冰河期，
这项工作直到90年代才恢复……” 要知后事如何？请听下回分解……
资料：「一五」计划6 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1896905293896179
