2018年9月1日 星期六

9.1.-第一O七九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 (五二一)

8.30.-小说:雾里看「花」 作者:布衣硕子



石矢森林下,

闲来采花姿。

酿成书一册,

朋友分享知 *。



*——知识;知道;知人;知世;知俗;

知=之;姿=枝(一语双关)。



9.1.-第一O七九回 「变幻原是永恒」之 ——后记 (五二一)



书接上一回,于是精叻鼠又接着说道:

“ 在九十年代初期,西安航空发动机(集团)有限公司,

开始了涡扇-9航空发动机的全面国产化研制。 1995年11月,

部分国产化的涡扇-9发动机,顺利完成了150小时的试车,



但此时的涡扇-9只有70%的国产化比率,

仍然有多于三分一的部件构件不能自主生产。不过到了1999年下半年,

涡扇-9发动机全面国产化的战役已打响,

全面铺开了部件构件的自主化设计生产。因此,



西航集团公司先后攻克了精铸(锻)无余空心量叶片、

数字式电子控制系统等,一系列技术难关,

并终于在2000年底一次点火成功。随即通过了150小时的试车,

结果各项性能、技术指标均达到了设计验收的要求。 2001年初,



我国产化的涡扇-9发航空动机被重新命名为「秦岭」

发动机。 2002年6月1日上午,凝聚着西航航空人无数心血和汗水的

「秦岭」发动机,被安装在飞机上遨游天际首飞成功。

紧接着又经过了几十个架次的科目飞行,



证明该发动机的性能和稳定性均达到了设计要求。 2003年7月,「秦岭」

发动机国产化项目技术鉴定在西安进行并得到了合格证,

我国产涡扇发动机从此填补了这一项空白。到此,随着「秦岭」

发动机的验收及格,我国科学家和工程师才算是真真正正吃透了斯贝,



而且超越了斯贝。后来的「太行」与涡扇-15发动机,

也都因为有了斯贝的基础而得益不浅。

而吴仲华院士的理论则向全世界证明——

我们中华民族的智慧并不比别人差,更通过斯贝的故事告诉人们,



在安定和平的环境下,航空发动机——这颗工业皇冠上的宝石,

中国人同样可以摘到手,只是时间问题而矣…… ”

记者猫接着精叻鼠慨话题就讲喽噃:



“ 吴仲华院士虽不是「两弹一星元勋」,但经历都有着许多相似的地方——一样地爱读书;
一样地热爱祖国;一样是西南联大的校友;

一样是赢得了庚子赔款留的学;一样几经转折回的国;

一样是国际知名学者;一样对国家有重大贡献;



一样有着一颗赤子之心……”



“ 话说,1917年吴仲华出生于上海,原籍江苏苏州,祖宗为状元。

1940年毕业于西南联大后留校任教。

1947年在美国麻省理工学院获博士学位。

先后任美国NACA研究科学家、PIB教授。 1954年回国,



历任清华大学动力机械系教授兼系副主任,

中国科学院动力研究室主任、研究员,力学研究所副所长等职务。

他平生对业界最大的影响,就是创立了「叶轮机械三元流动理论」,



又叫「吴氏通用理论」 。就是这一理论,

让世界航空发动机的研究大大前进了。 ”

究竟记者猫接着下来会讲啲乜嘢呢?下回分解……

资料:中国的工业结构举世无双 https://www.facebook.com/fok.henry.5/posts/1914216818831693