2017年11月28日 星期二

11.28.-第八八三回 「变幻原是永恒」之 ——后记 (三二五)

2.13.-小说:雾里看「花」 作者:布衣硕子

石矢森林下,
闲来采花姿。
酿成书一册,
朋友分享知 *。

 *——知识;知道;知人;知世;知俗;
知=之;姿=枝(一语双关)。

 11.28.-第八八三回 「变幻原是永恒」之 ——后记 (三二五)

书接上一回,于是记者猫再饮了啖水,接着又讲嘞:

 “ 因为此项计划涉及整个东南亚,甚至东亚地区的政治、经济,所以,
许多国家对计划都有所保留。当中受益最大的相信是中国、日本以及韩国、菲律宾等国家,
因而积极支持大力推动泰国成为东南亚石油中心。但东协的不少会员国则表示反对,仅越南、

柬埔寨等泰国湾国家没意见。其中新加坡态度最为坚决,反对声音最大,
因为此举会导致对新加坡经济的封杀。东协会议上新加坡政府一再呼吁不要搞恶性竞争,
希望能继续协商,但泰国能源部长李逢民则表示,泰国有权和马六甲海峡竞争……”

 “ 当然绝不能做缩头乌龟,因咽废食啦!该出手时就出手……” 精叻鼠又接着说道:

 “ 果不其然,据新华社等中国主流媒体报道:2015年5月,
中泰两国代表在广州举行了克拉运河研究及投资合作洽谈会,并在会上正式签署了合作备忘录,
然而泰国主流媒体及国际媒体均未作任何报导。其后中泰两国政府更否认有国家间的协议,
并一再重申中泰两国政府未有签署任何项目的合作协议书……”

 “ 其实,长期以来东亚地区高达70%的能源运输都经过「马六甲海峡」,而该海峡在运量、
航线、安全性等诸多方面都存在着问题。例如航道狭窄,最窄处仅有2.8公里;浅滩又太多,
甚至有时船只吨位稍大就也难以通过;而且淤积问题日益严重;再加上海盗猖獗事发频繁;
更有人断言恐怖份子将会在此地发起攻击。据资料显示,「马六甲海峡」

事故频生率为苏伊士运河的三倍,更是巴拿马运河的五倍……”

 “ 不就是嘛!「克拉运河」非建不可……近日有段新闻你有冇留意到? ”
精叻鼠接过记者猫话题问。

 “ 是关于那一方面的?说来听听……”

 “ 据路透社报道,「今天标志着新时代的黎明」巴基斯坦总理谢里夫,
在2016年11月13日主持开航仪式时向全世界宣布。
原来中资企业管理的巴基斯坦瓜达尔港当天正式启用,巴基斯坦政界、军界领导人一同前往,
见证在这里的第一艘中国商船启航仪式。

这是中国西部与阿拉伯海之间贸易通道的一部分,
也是中国在巴基斯坦460亿美元投资项目的初步成果。
当天首批中国货轮从巴基斯坦瓜达尔港驾向海洋,标志着中巴经济走廊开始梦想成真,
从此「一走廊、多通道」理念正逐步变成现实。据说,不久前一支从中国新疆喀什「经济特区」

出发的庞大运输车队,自北向南穿越了巴基斯坦西部地区,包括动荡不安的俾路支省,
成功地取道这条「中巴经济走廊」,并于12日抵达了瓜达尔港。因此而开启了,
中国从这里通往波斯湾和中东地区的新里程。随着首批中国货轮从瓜达尔港出发驶向世界,
中国货物将可以从这里源源不断地运往中东、非洲以及欧洲各地……”


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