1.15.-《記者貓拾趣》之「『不變應萬變 靜待其變』的『底層邏輯』（73）」
話説，上一回記者貓講到：
地球已經進入「G0」 時代。
這意味著世界從「合作」轉向「競爭」，甚至「對抗」。
各國因缺乏全球性領袖而更多地各自追求自身的短期利益，棄長遠戰略於不顧。
因此，地緣政治風險不可避免將到達數十年來的最高。
這不——
有學者指出，目前「美、加、墨自貿區（USMCA，前身為 NAFTA）」其實已經「名存實亡」……
雖然 「USMCA（美國-墨西哥-加拿大協定）」今天仍是規範北美貿易的一種法律框架。
但截至2026年1月，特朗普政府對加拿大的關稅政策已演變成一場，波及多個關鍵性產業的貿易戰爭。
並已經以多次上調稅率形式和圍繞「邊境安全」及「製造業回流」政策的實施，而偏離了「協定」的初衷。
例如特朗普政府去年已將加拿大輸美商品關稅從最初的25%上調至35%。
相信2026年再會有所上調。而石油、能源資源及鉀肥等特定商品則徵收10%的較低關稅。也對所有進口鋼鋁製品徵收50%（部分則徵收25%）全面性關稅，又取消了加拿大的免稅額度。
此外，對非美國製造的汽車徵收25%的關稅。
資料顯示，2026年1月特朗普政府曾表示，美國不再需要加拿大製造的汽車。又宣稱，今天《美墨加協定（USMCA）》於美國來說「無關痛癢」（意即，可有可無——筆者注）。
早在2025年10月，特朗普就已經威脅要在現有基礎上再加徵10%的「芬太尼關稅」，以報復加拿大地方政府的反關稅廣告宣傳。
然而一切的一切，都是要把貿易政策與非貿易議題掛上鉤。目的就是：
首先打擊毒品，其次與非法移民有關。
因爲芬太尼從加、墨邊境流入美國。因此，要求加、墨兩國加強邊境的管控力度。
而其中正在實施的「對等關稅」政策，就是要強迫製造業回流美國。
此外，又針對加拿大的數位服務稅（DST）和其他補貼行為打擊報復。
面對特朗普政府的新政策，加拿大總理於2026年1月帶領商界代表團走訪問北京①，尋求新的貿易夥伴來源以降低對美國的依賴。更喊出了「加拿大要『去美國化』」。
在關稅問題上，加拿大已於2026年開始對鋼鐵、鋁以及部分美國農產品和工業品實施「對等性關稅」政策作為報復……
然而特朗普政府同樣也對那邊廂的墨西哥，實施了單向關稅政策。主要集中在非法移民、芬太尼走私以及貿易逆差上。
例如特朗普於2025年2月簽署了行政命令，對墨西哥所有進口商品徵收25%關稅。而在汽車方面，即使符合「美墨加協定（USMCA）」的車輛，仍面臨25%的關稅大棒。
並對墨西哥在鋼鐵與鋁對美出口上加徵高達50%的懲罰性關稅。
而從2026年1月15日起，對部分半導體及相關設備則加徵25%關稅（但已在先前關稅清單中的則不再重複徵稅）。
由於墨西哥在打擊芬太尼毒品走私方面表現欠佳，因此美國政府對其徵收一次過總值約64.8億美元的「芬太尼稅」。
總之， 雖然墨西哥官方稱自己超過80%的出口商品均符合「美墨加協定（USMCA）」 的免稅標準。但特朗普政府在2026年1月多次抨擊該協定「無關緊要（irrelevant）」，並質疑其對美國的好處。
為滿足特朗普政府的要求避免進一步受美國關稅大棒的打擊，墨西哥已於2026年1月1日起，對來自中國、韓國等，未簽署自貿協定國家的進口商品加徵5%至50%（多數為35%）關稅，以配合美國的「打壓中國」政策。
而在墨西哥方面，總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）則持續透過外交手段尋求關稅豁免，並加強了邊境的管控以換取談判的空間……
此外，目前在美國内最高法院正在審理特朗普政府引用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵稅的合法性。
然而，若法庭裁定違法，美國政府很可能就要退還已徵收的關稅。
①——2026年1月14日至16日，加拿大卡尼總理率商界代表團走訪北京，旨在加強雙邊對話及多樣化貿易。並吸引中國投資以降低對美國市場的依賴。1月15日卡尼總理帶領商界代表團與中國國務院總理李強會談。1月16日中國國家主席習近平接見了卡尼總理一行。此次訪問，標志著加拿大總理自2017年以來8年後的首次訪華，也被視為一次中加關係的「破冰」之旅。
