6.19.-《記者貓拾趣》之「『美國的 [指揮棒] 失靈了』的『底層邏輯』」
話説，據鳳凰網報道稱，美國駐華大使伯恩斯這幾天沒有在中國，而是不聲不響地回到了紐約，去出席一場活動。
並在期間以「中美競爭」為題，發表演講——
當眾感慨地說，中美關係走到目前這一步，美國沒有什麼過錯，只是中國
「早就變了。變得不是20年前的那個聽話合作夥伴了。」
所以，拜登政府才會推出一系列措施「限制中國」。
其實伯恩斯說的這番話，一語道破了「天機」——
是在暗示，美國在為中美關係定義以及有所祈盼。
然而，伯恩斯的表態從邏輯上說顯然是站不住脚的——
例如，「合作夥伴」與「聽話」，根本就是兩個屬性完全不相同的詞匯：
前者是名詞。意即，雙方是一種對等的關係，為了共同目標走到一起來了；而後者則是一個形容詞，有強烈的主僕屬性。
但這就正正説明了美國理想之中，美中關係的實質（即主僕關係）。又或者應該這樣說會更加準確些——
自從蘇聯解體以後，美國就一直吹詡自己是地球上的「大哥大」，理所當然的可以目空一切、爲所欲爲……
然而事實上，今天的中國還是那個中國，她正在按部就班地努力走在和平崛起的路上。但美國卻已經不是當年那個美國了，所謂「一尊獨大」的霸權格局早已經被歷史大潮衝刷得支離破碎。
更何況，美國慣用的那套手法，在今天的多極世界中，早已經顯得不那麽管用了……
也就是說，美國到目前為止所製定的一套又一套的外交政策，本質上都是為了「馴化」出一個又一個「聽話的合作夥伴」的。目前為止，它對於歐盟、日韓和菲律賓來說，應該是有效的。
但是在地球的東方，卻仍有國家不吃這一套——
正如前中國外事辦主任楊潔篪先生所説：
美國沒有資格居高臨下同中國說話，中國人不吃這套①。
當年美國用居高臨下姿態往下看中國的時候，倒還沒有今天這麼強烈的危機感，認為自己仍還有能力可以把中國「發展」成為一個「聽話的合作夥伴」。
就正如前美國總統克林頓說服國會支持中國加入世貿組織時，所申述的理由那樣——
美國可以從三個方面，來實現西方對中國的漸進式滲透。例如：
一，在經濟方面。中國加入世貿組織以後，必將成為美國最大的消費市場②。同時在美國主導的金融和貿易體系之下，美國仍有把握中國經濟的能力，而且將會變得更強。
二，在政治方面。進一步的開放與交流，可以透過商品、文化、觀念的輸出，影響、滲透乃至於潛移默化中國人，透過民主、自由的亮麗外衣，顛覆中國的未來一代甚至數代。
三，在國家安全方面。日後不斷全面的軍事、安全交流合作的過程，美國可以更全面地掌握中國的狀況，了解更多中國的實力與動向。這樣，就更能夠防範可控的中國。
但今天事實上，結果卻事與願違。中美合作不但成了一個例外中的例外，甚至還在國際上引起了軒然大波——
例如，沙特阿拉伯決定不續簽「石油美元」協議（Petrodollar）③。
因此，也難怪今天美國人如此的歇斯底裏、耿耿於懷了……
縱觀中美在亞太地區的外交博弈便不難發現，中國更多的是在促進發展與區域國家間的多邊互惠合作關係。而美國則事事搞針對，旨在「拉幫結派」圍堵中國……
這不，近日習近平主席又在宣示自己國家的立場了：
「中國始終是『全球南方』的一員，永遠屬於發展中國家④。」
但那邊廂美國的打法，已經不適用於今天的多極世界格局了……
而中國「早就變了。變得不是20年前的那個聽話合作夥伴了。」的說詞，就是拒絕面對目前地緣政治最新變化的一種藉口罷了。
也可以說是，美國的盲目自信「自戀狂」的表現而已。
事實上，亞太地區國家不只一次提醒過美國，不要光顧與中國競爭，而去推出急功近利的短視政策，讓「師馬昭之心路人皆知」——
美國的印太戰略，核心是與中國競爭，它帶有過於強烈的冷戰色彩，很難不讓人心生疑竇。
就像新加坡新總理所說的那樣：
美國對中國採取的「小院高牆」政策若不斷擴大，這種把經濟工具用於實現地緣政治目的做法是有害的，可能將給世界帶來傷害⑤。
在這一點上，美國人不是不知道，美中兩個大國再這樣斗下去，是全世界都不願意看到的。
所以，中國才常常把「中美是兩個世界大國，應該負起其大國的擔當」挂在嘴邊。不僅僅是為了雙邊關係著想，也是爲了承擔起大國的責任……
事實上，美國限制中國，並不是因為什麼所謂的「中國變了」，也不是真的在替中國周邊國家著想。而只是以伯恩斯為代表的一己之見、一面之詞……
總之，究其原因，只要用一句話就可以概括——
世界苦「美元、霸權」久矣……
①——此後，中國成了波音飛機的超級大客戶。例如，在1972年尼克松訪華（這年中國訂購了10架波音-707。後來又加了3架波音-747。整個80年代期間，訂購了32架波音-737，35架波音-757和10架波音-767，以及1990年中國簽訂了波音歷史上最大的一筆民機訂單：36 架確認訂單和 36 架選擇訂單，總價值為 90 億美元。）、1993年江澤民訪美（1997年中國訂購了 50 架波音飛機，總價值 30 億美元。訂購的機型包括波音 777-200、757-200、737-300、737-700/800 和 747-400。）、1998年克林頓訪華（這年中國訂購了10架新一代波音-737。）等等（2001年中國航空器材進出口總公司訂購了30架波音-737，2023年上海航空股份公司訂購 5 架波音 757-200 飛機。2024年中國國際貨運航空公司宣布訂購兩架波音 747-400 貨機、中國國際航空公司宣布訂購 7 架全新的新一代波音 737-700 飛機、中國東方航空股份有限公司宣布訂購 6 架波音 737-700 飛機。2005年中國6家航空公司完成購購 760架波音-787合約，價值72億美元。2006年中國航空器材進出口總公司訂購80架新一代波音-737。2010年7 月 21 日，中國首家私人航空公司奧凱航空訂購 10 架 波音737-800 飛機。9月27日國航訂購 4架波音777-300er飛機）的波音大訂單落地。2017年11月，波音公司與中國航空器材集團簽訂的300架飛機大單，也是時任美總統特朗普訪問中國時簽下的。
②——2021年3月18日，前中國外事辦主任楊潔篪等人在美國安克拉治，同美國國務卿布林肯、總統國家安全事務助理沙利文舉行中美高層戰略對話時，說的一番話。
③——據《TipRanks》報導稱，美國和沙特阿拉伯之間長達50年的石油美元協議不日將到期，沙國宣布不會續約。這代表「石油美元」（Petrodollar）的時代結束，也代表美元不再強勢主導全球金融。
④——資料顯示，今年6月12日，中國國家主席習近平向聯合國貿易和發展會議成立60周年慶祝活動開幕式發表的視頻致辭指出，中國始終是“全球南方”的一員，永遠屬於發展中國家。中方願同各方一道，以人類前途為懷、以人民福祉為念，推動世界走向和平、安全、繁榮、進步的美好未來。
⑤——據悉，近日英媒《經濟學人》發佈了新加坡候任總理的訪問實錄。黃循財在采訪時重申了一貫立場：新加坡不會在中美之間選邊，會優先考慮其自身利益。他同時警告稱，美國對中國採取的「小院高牆」政策若不斷擴大，這種將經濟工具用於實現地緣政治目的的做法是有害的，可能將給世界帶來傷害。
美國霸權不斷被削弱- https://www.youtube.com/live/rv7cS0RbGd8?si=RQQjIuxNnAo5TlQn