6.10.-《記者貓拾趣》之「『中亞、北極 [一帶一路]』順利實施的『底層邏輯』-Ⅰ」
話説上數回，記者貓曾經講過：
然而33年後，俄羅斯已經完完全全向東看了①……
爲什麽會是這樣？
不就是「見過鬼才怕黑」囉——
蘇聯被解體以後（1991年12月26日），緊接著，1991年華沙條約（Warsaw Pact）組織解散。
但，作為美國領導的對抗蘇聯及華約組織的工具——
北約集團，也本應該了結其使命，就地解散。
但北約卻憑藉著西方的强勢，不但沒有解散，反而先後作出了五輪擴張②。
尤其是普京那四次要求加入北約都被拒絕的經歷：
那時候，俄羅斯聯邦剛成立不久，按照西方專家的提議，給國家下了一劑重藥治療——
名曰：
「休克療法③」。
即把俄羅斯從「計劃經濟」管治模式，全變更為西方化的「市場經濟」管理模式；
政治上也全然走上了西方的議會選舉道路（正所謂，與西方同聲同氣）……
這才讓普京真正認識到：
西方國家，對自己是一個怎麽樣的態度——
結果最後就是：只落得一個被拒絕於門外的下場……
不但如此，到了2014年更把普京政府一脚踢出了G8組織之外。這不但令普京懞羞，同時也終於使得俄羅斯人如夢初醒④：
原來美國和北約從來就沒有，也從來不打算把我俄羅斯當成「自己友」。
相反地，卻把我定性為北約集團的敵人——
這下子，可就把俄羅斯人的怒火給「燃爆」了……
正所謂：臥榻之側，豈容他人鼾睡……
這時候的普京真真大有「兵臨城下、冰透脊梁」的危機感了！
所以普京，今天完完全全向東看了——
這不，「中吉烏鐵路⑤」政府協議在北京簽約。
據新華社北京6月6日電，當天，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行，國家主席習近平、吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫、烏茲別克總統米爾濟約耶夫影片祝賀協定簽署。
習近平主席指出，中吉烏鐵路是中國同中亞互聯互通的戰略項目，是三國共建「一帶一路」合作的標誌性工程。
三國政府間協定的簽署，將為中吉烏鐵路項目建設提供堅實的法律基礎，標誌著中吉烏鐵路正由設想變為現實，向國際社會展現了三國攜手促合作、共同謀發展的堅定決心。
中國願同吉爾吉斯、烏茲別克兩國一道，再接再厲，為啟動工程建設作好各項準備，早日建成這條惠及三國和三國人民、助力地區經濟社會發展的戰略通道。
吉爾吉斯總統札帕羅夫表示，中吉烏鐵路是三國共建「一帶一路」的旗艦工程，建成後將成為亞洲到歐洲和波斯灣國家的新運輸線，對促進沿線各國乃至整個地區互聯互通、加強經貿往來意義重大。
希望這條鐵路早日建成運營，為推動地區共同發展、增進各國人民福祉提供新動力。
烏茲別克總統米爾濟約耶夫表示，今天的簽署儀式具有歷史意義，是地區互聯互通建設邁出的務實步伐。
中吉烏鐵路將成為聯通中國同中亞國家的最短陸上通道，還可打通南亞、中東國家大市場，有利於進一步擴大地區國家對華合作，深化國家間友好關係，符合各國的長遠利益。
中吉烏鐵路從中國新疆喀什起，經吉爾吉斯進入烏茲別克境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成後將極大促進三國互聯互通，帶動地區經濟社會實現更快發展……
「相信從此，亞-歐大陸的陸權與盎克魯撒克遜的海權⑥之爭，必將越來越富有戲劇性——
這又是在另一層次關於地緣政治方面的「底層邏輯」了。」記者貓補充道……
①——中俄兩國元首於2024年5月16日22時16分在人民大會堂簽署了《中華人民共和國和俄羅斯聯邦在兩國建交75週年之際關於深化新時代全面戰略協作夥伴關係的聯合聲明》。
②——資料顯示，先是波蘭、匈牙利和捷克加入北約（1999）；再是羅馬利亞、保加利亞、拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞、斯洛文尼亞和斯洛伐克七國（2004）；三是阿爾巴尼亞、克羅地亞（2009）；四是黑山（2017）；五是北馬其頓（2020）。
③——葉利欽當上了俄羅斯的第一任總統後，便根據薩克斯在玻利維亞，採用「休克療法」的成功經驗。聘請了美國哈佛大學經濟學教授-傑佛瑞·薩克斯（Jeffrey Sachs）擔任顧問，在俄羅斯全面推行這種「休克療法」。
④——正如普京在視像講話裏所說的一樣：眾所周知，過去30年間，我們一直展現堅持和隱忍，不斷嘗試同北約主要國家就歐洲的平等和不可分割安全達成共識。 但我們等到的回應只有無恥的欺騙、謊言，抑或是施壓與恫嚇……相反，一切他們眼中能為己所用的政府則不惜一切代價去扶持，哪怕是用野蠻的手段也在所不惜。 任何不與之同流合污的力量則會被敲碎膝蓋……這就是，血淋淋的現實……
⑤——資料顯示，自1997年開始設想以來，中吉烏鐵路工程規劃至今已有27年時間。根據早期的規劃，中吉烏鐵路從中國新疆喀什市出發，經吐爾尕特山口進入吉爾吉斯斯坦，再向西經吉爾吉斯斯坦邊境小城卡拉蘇，抵達烏茲別克斯坦東部重要城市安集延，未來可向西亞、南亞延伸，建成後將大幅促進三國互聯互通，帶動地區經濟社會更快發展。預計中吉烏鐵路全長約為523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克境內約50公里。建成後，中吉烏鐵路將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將縮短900公里，時間節省7至8天。
⑥——自從大航海時代的到來，便奠定了盎克魯撒克遜的海洋霸主地位。資料顯示，大航海時代，又稱地理大發現。是指在15世紀-17世紀世界各地，尤其是歐洲發起的廣泛跨洋活動與地理學上的重大突破，也就是在1400年—1699年之間。期間，伊比利半島上兩海運國葡萄牙和西班牙的興盛，大大促進了歐洲航海的發展。到十六世紀中葉，英吉利，荷蘭等新興勢力漸漸強大。到了今天，已經剩下美軍的海上霸權了。
美國到底怕什麽？ https://youtu.be/X20Bnsi2xUo?si=a35EIaumeDido895
