1.12.-《新編「你有張良計 我有過墻梯」》第一四八回「報告『警惕——2024』（一）」
書接上一回，話説上一回記者貓講到：
“這就再一次證明了毛澤東的論斷：
「搗亂，失敗，再搗亂，再失敗，直至滅亡——這就是帝國主義和世界上一切反動派對待人民事業的邏輯，他們決不會違背這個邏輯的。①」”
“自從佩洛西竄訪台灣後，在政客們的大力（當然是用台灣納稅人的錢，去推的「磨」）慫恿下，仍在不斷地使用「台灣牌」製造事端②……
爲此，東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，
今年8月15日，中國人民解放軍東部戰區位台島周邊海空域組織多軍兵種聯合戰備警巡和實戰化國家主權和台海地區和平穩定。”
“呢，前不久剛出臺的第三份《白皮書》……”
精叻鼠飲咗啖水接過記者貓話題又繼續講嘞：
“當中的一大亮點就是：
既重申了和平統一，又強調了「非和平方式將是不得已情況下做出的最後選擇」……
例如《香港01》在其「即時快評」中稱道：「解放軍留給美台的時間不多了」。
今天，北京業已箭在弦上的統一進程，究竟該如何從各種線索中拼湊出一個腳印軌跡，以及時間表來呢？
爲此，《香港01》專訪了台灣海基會首任副秘書長、現為鳳凰衛視資深評論員石齊平先生。
石先生從中美雙方釋出的權威消息中，研判出一個結論來：
今年底，或將出台一個《總體方略》全案。
這將是北京提出的統一「腹稿」，並給台灣一至兩年的談判討論等候期。
即2024年到2027年之間，應是決定台海最終「和或戰」的關鍵時刻。”
“對此，同樣也有分析員在網上節目稱：
2024年「5.20」已經成為「武統」台灣的一個關鍵時間節點——
節目稱，自美國眾議院議長裴洛西訪台之後，中國大陸對台灣的軍事行動不斷，兩岸情勢不斷在繼續升溫，許多（台灣島内）民眾人心惶惶。
部分美軍指揮官也指出，2027年是解放軍可能侵略台灣的時間點。
對此，郭正亮嘉賓表示：
「關鍵在2024台灣的新領導人能否坐下來談」，若不行，「中國大陸就會加入越來越多的『軍事因素』，不一定是全面開戰，很可能會用武力來促成（兩岸人民）談判統一」。
他在中天新聞節目《頭條開講》中表示，對於中國大陸是否會武統台灣，對方基本上會「先觀察台灣2024年新的領導人」，同時在2024年選舉完的一年多的時間裏，看台灣願不願意提出方案，大家來談談……
此外他還提到，如果沒有談。即台灣2024年新的領導人又沒有辦法跟大陸以「政治問題」來好好談判，「那2024之後恐怕兩岸互動，就會加入越來越多的『軍事因素』。
不一定是全面開戰，但很可能會用武力來促成談判」……最後，郭先生又說：
除了「武統台灣」之外，中國大陸還有各式各樣方法。又坦言道：
這也跟美國所預期的趨勢是合拍的，「美國發現未來5至10年，剛好是中國大陸在第一島鏈軍事（實力的）巔峰（狀態）。
所以基本上會對美國較為不利。若真的發生台海戰爭的時候，美國（相關軍力）在軍事上就支持不住」……
他說2024年將是決定台海最終「和或戰」的關鍵時刻，是因爲2024年1月5日台灣總統大選後，接著就是5月20日的總統就職典禮。
此外，還有兩個重要因素是需要考慮的：
一，估計，2023年美國將通過《台灣政策法》；
二，美國的大選也同樣在——2024年進行……”
欲知後事如何？且聼下回分解……
①——《丢掉幻想，准备斗争》毛澤東（一九四九年八月十四日）
②——【關於美軍C-40C公務機再次竄訪台灣情況匯總】根多域態勢系統的追踪資料顯示：北京時間8月13日6點39分左右，一架C-40C公務機（註冊號：05-0730）從華盛頓國家機場出發，經過J518、J70和J89航線進入加拿大領空。在飛抵加拿大溫尼伯附近時，C-40C公務機關閉了機載應答系統。當天11點19分左右，該機在加拿大麥克墨雷堡附近開啟機載應答系統，沿J515航線朝阿拉斯加州飛去。 14點23分左右，C-40C公務機降落在阿拉斯加州泰德·史蒂文斯克雷奇國際機場。休整約16小時後，C-40C公務機於8月14日6點52分左右從阿拉斯加州泰德·史蒂文斯克雷奇國際機場起飛。之後大致沿G344航線穿越阿留申群島。 8月14日14點39分左右，該機降落在日本橫田基地。 15點56分，C-40C從橫田基地起飛，沿Y50-A1航線前往台灣松山機場。 18點56分左右，C-40C公務機降落在台灣松山機場。與佩洛西竄台航線相比，此次C-40C公務機是從北太平洋方向進入西太地區，且C-40C公務機基本沿著民航航線飛行。 （配圖源自：微博@世通亨奇）
中國的第六代戰機- https://youtu.be/w7Dm_cl9Th0?si=HftukNduE3bnAp8O
