歐盟在巨額貿易逆差（去年達 3,600 億歐元）的壓力下，到訪北京（重溫「5 年前的舊夢」）？

 歐洲議會國際貿易委員會主席朗格（Bernd Lange）率領的 11 人議員代表團，於 2026 年 10 月 27 日至 29 日訪問北京、杭州與上海。這次高調訪華之所以被視為想重溫「5 年前的舊夢」（即 2020 年底完成談判但隨後被長期凍結的《中歐全面投資協定》），主要是因為團長朗格在出發前公開呼籲：歐盟需要與中國達成一項涵蓋範圍更廣的全面貿易協議（包含投資議題），而非繼續針對單一行業逐一談判，有必要重溫被擱置的《中歐投資協定》內容。然而，這場「重溫舊夢」的舉動背後，中歐經貿的結構與氣氛已經發生了巨大轉變：

歐盟「邊打邊談」的新常態

目前的局面並非回到當年的自由貿易幻想，而是歐盟在巨額貿易逆差（去年達 3,600 億歐元）的壓力下，採取「一條磋商軌道、多條摩擦線並行」的策略。 [1, 2]

時間/進度	中歐經貿互動現狀
2026年10月上旬	雙方達成 16 條共識，包括將中國進口的混合動力車數量限制在每年 35 輛（配額制）以暫時休兵。
當前（10月27日）	歐洲議會經貿代表團訪華，試圖探討更大範圍的全面協議，避免無休止的逐案談判。
下一步動向（據報）	歐盟並未收起籌碼，計劃最快於 2027 年第一季擴大進口限制，將配額或關稅手段延伸至化學品、家具、機械甚至塑膠產業。

為什麼「舊夢」難圓？

歐盟內部對華態度早已從當年的「歐洲好客戶」轉向防備「頭號競爭對手」。雖然代表團和德國資本（如總理梅爾茨與各大企業）希望維持對話並穩住中國市場，但歐盟委員會主導的單邊貿易防衛工具（反補貼調查、供應鏈審查）已經全面就位。中方商務部也表明立場，強調「不能幻想以施壓換取好處」。 [1, 2, 3, 4, 5, 6]

因此，這次訪華與其說是甜蜜復合，不如說是歐盟在用「重啟投資協定」作為談判籌碼，試圖在保護本土產業與不徹底爆發全面貿易戰之間，尋找一個新的動態平衡。 [1, 2]