2026.3.30.-《红星照耀著新中国》（第一卷《 開國30年 》Ⅰ ）
第85回「我們要有自己的鋼鐵工業」
話説，上一回記者貓一邊睇住個電腦熒幕一邊讀著報導文學：
“此情此景，毛澤東對中國船舶工業發展的殷切期待，讓在場的許多人都感動了，
張雲璋、王玉璋眼裡的熱淚也情不自禁地湧了出來。就這樣，他們含著淚水，
揮手送別了毛澤東。一直等到車隊渐渐走远，消失在塵土之中，
眼中的淚水再也忍不住掉了下來……”
“ 作為中國船舶工業尖兵的造船工人和自己的領袖一樣，
是多麼希望能夠造出大船來，讓中華民族在世界造船工業中也佔得一席位啊！”
記者貓繼續在閲讀報導文學：
“是當年慈禧太後把海軍造船的經費拿去修建頤和園；
蔣介石則為了家族的利益，從買船交易中賺取可觀的回扣，因而主張只買船不造船，使得江南造船廠落得個只能找點修修補補活兒幹的下場……”
“聽你咁講，我依家就明白嘞！毛澤東當年號召大煉鋼鐵，係為咗造大船、修鐵路吖！
係心急吖！係要努力發展自己獨立自主的民族工業體系吖……
為此他也曾說過：
「我們設想十年之內搞四億噸鋼，可能搞到，可能搞不到，一個是可不可能，一個是需不需要。
究竟要不要這麼多，買主是誰？
無非是呂正操，修鐵路；無非是造船，這是交通部的事。」①
他還說：「在我國現代工業、現代農業、現代科學文化發展的基礎上，
……除了繼續加強陸軍和空軍建設以外，必須大搞造船工業，建立海上鐵路。
以便在今後若干年內建設一支強大的海上戰鬥力量。」”②
精叻鼠一邊雙手抵著自己的後腦勺一邊講。
“仲有，還可以從發展民族創新能力的角度，從加強國防建設的角度，去看毛澤東，去評價毛澤東。
這就不難看出，他老人家是多麼渴望，多麼期待新中國強大——
有自己的鋼鐵工業、造船工業·、飛機製造工業，和能夠解決全國人民吃飯問題的現代化農業……”
“係嘞，話時話嘞。造船造大船要用好多鋼材嗰喎，咁你又知唔知係喺邊度嚟㗎？”
“你知？你就講嚟聽下嘞……”
“係鞍山鋼鐵，有啲係鞍山鋼鐵生產出來㗎……”
精叻鼠接著又繼續講嘞：
“鞍山鋼鐵始建於1916年，前身是「鞍山製鐵所」和「昭和製鋼所」。
在二戰結束前蘇聯紅軍進軍東北剿滅日軍後，把廠裡的大部分設備都拆遷俄國了。
東北解放後，新中國在蘇聯專家的幫助下，首先恢復了鞍山鋼鐵廠的生產，並把它改名為「鞍山鋼鐵公司」，是「中國鋼鐵工業的搖籃」「共和國鋼鐵工業的長子」，今天具有年產鋼鐵3860萬噸的能力。
除此之外的鋼鐵企業還有：首鋼、武鋼、寶鋼、包鋼、太原、重慶，和 攀枝花、馬鞍山等。
盡管我國鋼鐵產量位居世界第一，但由於有部分鋼材的質量不夠穩定，所以每年還要從國外引進大量的優質鋼材。
此外，我國鋼鐵年產量在一千萬噸以上的企業寥寥可數，最大的寶鋼也不過年產三千萬噸。
而世界上最大的鋼廠，是在日本廣島縣福山市的福田鋼鐵廠……”
欲知後事如何？且聽下回分解……
①——毛澤東：在武昌會議上的講話第一次講話 （1958年11月21日）。
②——毛澤東：關於造船方針的指示 （1958年某月）。
資料：http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0Njg5MTI=.html?f=2959149 東風輪
