2026.3.27.-《红星照耀著新中国》（第一卷《 開國30年 》Ⅰ ）
第82回 「木造的『遠航魚雷快艇』」
書接上一回，話説上一回記者貓講到：
“所以說毛澤東是位「曠世奇才」，係啱㗎……”
接著，記者貓又講嘞：
“因爲他是一位，總是站在高處、跨越時代的偉人，比一般人更加高瞻遠矚，帳也比別人算得更精細。
針對這種「造船不如買船、租船」的思想，他就像一位賬房先生一樣把帳細細算了起來：
「造船再貴，貨幣並沒有外流，無非是錢從左衣袋裝進了右衣袋，肉爛在了鍋裡。
買船再便宜，得付外國人錢，貨幣外流了，算總帳就虧了！」
買船只不過是權宜之計，這筆帳除了不化算之外，最關鍵的，還是難以提升整個民族工業的創造能力。
在毛澤東看來：
我國必須提高自己的設計製造能力，而造船，就是學習、磨練、創造自己民族工業的機會。
這是中國工業能否真正翻身的關鍵所在。
因此，他極力主張自力更生，在實踐中學習、去創造。
造自己的火車、汽車、輪船、大飛機，建海上鐵路，而不是在借和租的死胡同裡團團轉，到最後受制於人，既無所作為又被別人牽著鼻子走。”
“冇錯！今天的印度就係因爲咁，受制於人嘞……” 精叻鼠搭訕說。
“就在這種買船、租船與造船之爭的黨內氣候之下，1958年9月20日下午，毛澤東乘車來到了安徽蕪湖造船廠視察。”
記者貓指了指手中的電腦，接對精叻鼠說：
“我又從網上搵到篇報導，係咁樣描述嘅：
這蕪湖造船廠舊貌換新顏——
它於1954年成了一間為新中國造快艇的新型工廠。
干部職工自力更生，艱苦奮鬥，成功製造了我國第一艘軍艦和水翼客艇，從此打破了中國歷史上不能研製生產艦艇的記錄。
可以說，蕪湖造船廠在全世界面前露了一手，證明了中國人的自主創新能力。”
“那天，毛澤東在船廠門口下了車。船廠負責人立即迎上前去。
握手寒暄過後，毛澤東急不及待地問道：
「快艇在哪兒？」
曾希聖（正廠長）說：「在裝配車間，咱就先去那兒吧。」
說時遲，那時快，不一會兒功夫眾人來到了裝配車間。
這下子，毛澤東可高興了。
興致勃勃地看看這，摸摸那。
在細心觀看著工人裝配魚雷快艇的同時，向身邊的副廠長張雲璋問道：
「這是什麼艇？」
「遠航魚雷快艇。」
「是鐵造的嗎？」
「不是，是木製的。主要材料有：紅松、柏木和落葉松。」
毛澤東此時似乎還有別的想法，就繼續問道：
「你們能不能造更大的船？」
「能造。」
毛澤東聽說自己的工廠能造大船，臉上立刻露出了欣慰的笑容，然後提高聲調自豪地對大夥兒說：
「我們有自己製造的軍艦和快艇了。」接著又問道：
「這艇有多重？」
「標准排水量62噸。」副廠長張雲璋答道。
「好！好！」毛澤東頻頻點頭連聲說，露出一副很滿意的樣子。”
“新中國能夠在一窮二白的攤子上搞建設，造自己的船，靠自力更生造大船， 這在毛澤東的眼裡是一件多麼令人盼望的事情啊！
其實他更希望的是，新中國的民族工業有個飛躍式的發展啊……”
記者貓目光離開了電腦，雙手搭著腦後望著天花心裏在想……
國際關係學院儲殷教授——."沒人比我們更能在危機下生存" ! https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=6161302196153478944
